在郑州商战吹响冲锋号的同时，“四桥一路”应运而生。24年了，作为郑州最重要的路桥之一，金水路上的“四桥一路”车辆依然川流不息。你可知，“四桥一路”建设历时仅200天，各单位齐心协力，在资金极度缺乏的情况下，历经千辛万苦如期完工。郑州当时还策划了“四桥一路”桥（路）名使用权的拍卖，轰动全国，打了一场漂亮的宣传仗。记者 王军方

打开资料箱 “四桥一路”动工场景鲜活再现

2018年8月15日，郑州市市政总公司副总经理贺书伟，打开资料箱给记者查看了很多宝贵的历史资料。当年，他是新通桥立交工程指挥部施工组的工作人员。在一摞手写稿纸上，他清晰地记着：

1994年6月10日，“四桥一路”工程正式开工，两台钻机开钻；

6月11日，晚11时，工地停电（因供电局闸）；

6月12日，凌晨0时40分停水，上午10时15分供电正常；

6月12日下午5时左右，狂风暴雨，断电、断水……

其实，“四桥一路”建设前，市民已有所了解。1994年5月10日，《郑州晚报》一版刊发消息：金水路四立交图纸和工程实施方案确定。

从东向西，分别为一至四号立交桥，即紫荆山立交桥、新通桥、大石桥、河医立交桥，这就是“四桥”。二号桥（新通桥）到三号桥（大石桥）之间900米，采用全线高架桥，这是“一路”。

“四桥一路”工程施工范围4.2公里，全线长11.5公里，桥体建筑面积12.5万平方米，总投资3.7亿元，总工期200天，比当时的正常工期缩短一年半时间。

1994年6月10日，“四桥一路”工程誓师大会隆重召开。8家建筑单位的8支青年突击队从省、市领导手中接过队旗。随即，在4万平方米的施工工地，70台钻机，2万多施工人员进场。

打通要道 “四桥一路”从规划走向现实

1994年的郑州，堵车严重吗？为什么要耗费巨资建设“四桥一路”？

资料显示，改革开放十几年，郑州凭借其得天独厚的优势，从一个相对闭塞的内陆城市，逐渐发展成为一个文明全国的商贸城。当时市内常住人口和流动人口共近200万，机动车辆总数20多万，还有100多万辆自行车、三轮车，以至金水大道（金水路）、陇海路、航海路、花园路等40多个路段，在交通高峰时都产生严重的堵塞现象。

作为横贯市区东西，且又是交通量最大的金水路，成为当时交通拥挤最严重的路段之一。

1994年3月11日举行的郑州两会上，《政府工作报告》正式提出在金水大道上修建紫荆山、新通桥、大石桥和河医广场等4座立交桥和一段高架路，并计划于当年6月10日开工，12月31日主体完工。

同年6月10日凌晨3时10分，随着起爆令的下发，金水大道长5公里的起爆线上，10栋高大建筑物顷刻间化为一片废墟，金水大道上的4座立交桥和一条高架公路等一系列宏伟建筑将在这里崛起。

筹措资金 桥（路）名使用权进行拍卖，轰动全国

建立交首先考虑的是资金，“以财政拨款，靠国家投资”在当时已不现实。郑州市把“四桥一路”桥（路）名有偿使用权面对国内外商家、企业进行拍卖，是一种改革的全新举措。

1994年6月30日，市领导宣布：将郑州市正在建设的“四桥一路”桥（路）名使用权进行拍卖。

这次拍卖是拍桥，也是拍郑州，充分向世人展示了郑州市委、市政府超常规的全新思路和胆略，把郑州推向全国、推向世界。这种大规模对国内外进行桥（路）名使用权拍卖，在我国尚属首次。

另外，郑州在《参考消息》上发布了《开放的郑州欢迎您——郑州市“四桥一路”桥（路）名使用权拍卖邀请书》。

虽然由于种种原因，“四桥一路”桥（路）名使用权拍卖最终没能如愿，但郑州的知名度获得了巨大提升。

完美配合

工程建设体现“郑州速度”

1994年6月13日，“四桥一路”第一桥浇铸成型；6月25日，第一墩柱建筑成功；7月24日，第一孔箱梁浇筑成功；7月31日，桩基施工圆满完成，立体施工全面展开。这就是郑州建设者的速度，这就是“郑州速度”。

建设大郑州需要大协作精神，各配套单位同“四桥一路”工程同奏立交协奏曲。

郑州自来水公司提供21处供水点，确保施工用水；市政部门拆移施工路线上的315盏长臂灯，从简、从快办理破路、临时排污手续；公交公司调整受影响的线路，担负起25公里的线网、2万多根电车电杆、1200米地下电缆的拆除工作……

“四桥一路”一端连着城市规划建设，一端牵连着大众民情。人们从家庭、从社区走向街头，伴随着咚咚的刨地声、突突的运载声，关注着商贸古城的每一个变化、每一个进程。“四桥一路”工地上，建设者们接待了一批又一批捐款、捐物的人们，接受了一批批离退休干部的慰问，接受了一批批少年儿童的爱心。

齐心协力，众志成城。200天，“四桥一路”拔地而起，畅通东西、飞架南北，写下了郑州交通史上浓墨重彩的一笔。

■畅通郑州

高架桥、立交桥“彩虹”遍布

近年来，郑州实施“畅通郑州”工程，除了“四桥一路”外，新建的高架桥、立交桥如彩虹般架在各个交通要道口，“井字+环形”的快速路体系逐步形成。

●“井字”：京广快速路、中州大道、107辅道、农业路快速路、陇海快速路；金水路、花园路—紫荆山路为准快速化道路。

●“环形”：三环快速路和四环快速路。

●农业路快速化工程大部分路段已通车，全线为高架桥。

●金水路建设了城东路—经三路和未来路下穿金水路隧道。

●陇海路快速通道工程：西起西南绕城高速，东接京珠高速，已全线通车。

●四环快速化工程：对四环全线升级改造，正在建设中。

●三环快速化工程已经建成。

●中州大道：北段(农业路—北四环花园口立交)规划全线双向8车道的高架快速路，释放地面层东西向穿越通道；中段建设了东西向的红专路、纬四路、商鼎路下穿中州大道隧道工程。

●北三环东延线、南三环东延线、107辅道快速化已经规划或建设，确立了我市远期规划的三环快速路骨架系统。