有人集邮，有人收藏纪念币，有人收藏布票、粮票，还有人收藏烟盒火花，每一种收藏品都有着丰富的文化内涵，都在记录着社会的发展和历史的变迁。中国铁路郑州局集团公司郑州客运段施绍新也是一名收藏爱好者。他收藏的“宝贝”是站台票。施绍新从2004年起开始收藏站台票，不重样的就有1200多张。这些站台票很多是和郑州铁路局相关的，从一个侧面反映了郑州火车站和郑州的发展。记者 马健 文/图

五花八门的站台票

在新乡市铁路西工房小区里，记者见到了收藏爱好者施绍新。他展示了收藏的五大本收藏册。收藏册每页上可放4张站台票，每本册子有80页，除了一些套票因为没有收集齐而预留了空白位置外，大多数已装满。这些站台票包罗万象，有的记录了国家和铁路发展的重要时刻，有的是各火车站的内外景照片，更多的也像邮票一样涉及历史、文物、名人、戏曲、字画、花卉、宠物等，设计精美。

施绍新说，站台票是指火车站站台票，早期又称月台票，需要到火车站接送旅客时购买，可持票到站台上。一般站台票为当天当次车有效，在购买时会在票上标注接站车次。站台票是控制站台人流，确保铁路运行安全的一种工具。

收藏来之不易

54岁的施绍新已在铁路上整整工作了35年。他收藏站台票的故事要从2004年说起。当时他和石家庄的一名收藏爱好者偶遇，交流中得知站台票挺好玩的，成套成套的，于是他们达成共识，施绍新收集郑州局的，对方收集北京局的，互相交换。

从那时起，他就开始通过各种途径收藏，除了自己四处收集外，还拜托朋友帮忙收集。每次出差，他都会向各地的同行讨要，并嘱咐他们多留意。后来施绍新又结识了几位收藏者，大家相互交换。

施绍新收集的站台票有五六千张，不重样的有1200多张，种类有37种。对施绍新来说，收藏站台票也是一个享受的过程，每每翻阅，他都会感到心情愉悦。

这些站台票大多面值1元，最多的来自郑州铁路局，其次是北京铁路局、哈尔滨铁路局，沿海地区的相对少一些。为丰富站台票上的信息，各个铁路局“争奇斗艳”，施绍新因此收集到了不少珍品。例如，北京铁路局的“圆明园十二生肖兽首”、“北京正阳门火车站变迁”、郑州铁路局的“清明上河图”等。

小小站台票

见证郑州大发展

在施绍新的收藏里，最珍贵的是一套郑州铁路局建站100周年纪念票和一张金属材质的站票年票。

郑州是一座“火车拉来的城市”，火车站始建于1904年，当时叫郑县站，只有一座站台、两间平房、四条股道、几名雇员。1953年，郑州站开始扩建。1954年，河南把省会从开封迁到了郑州。1963年，郑州车站正式成为办理旅客运输的特等客运站，并最终确立了全国铁路的枢纽地位。

郑州铁路局当年发行的建站100周年纪念票，比较系统地记录了郑州火车站的发展历史。一套6张站台票从100年前最早的火车站照片到当时正使用的火车站新楼的照片，展示了历史的变迁。郑州火车站新楼投入使用后，还发行了一套站台票，从火车站外景，到候车厅、售票处、电梯大厅、贵宾室等，全面展示了当时郑州火车站的新面貌。

2007年限量发行的一张金属材质的站台票可谓极为少见的珍品。画面以郑州火车站和生肖为元素，采用镂空设计，可以全年使用，这在郑州火车站的历史上极为罕见。

除了郑州火车站相关的站台票，郑州站相关的站台票有10余套百余张，其中一套2004年前后使用的城市风光题材的，一套8张的票面上包括二七纪念塔、河南博物院、郑州科技馆、商城遗址等内容，从一个侧面反映了郑州的厚重历史和现代发展。

2001年11月18日，动车组在京广线上开始运营，郑州站发行了纪念版的站台票，这也是少见的动车、高铁类站台票。中国迎来高铁时代，站台票陆续退出历史舞台。2014年前后，全国各火车站陆续取消了站台票。

小小站台票见证了千万普通民众的出行史，但也随着时代的发展渐渐成为了历史产物。