郑州市出台《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》刚满一月，郑州重点区域共享单车停放情况如何？11月23日上午，记者跟随郑州市城管局建管处以及4家共享单车公司，到省医、河医、紫荆山地铁口及火车站地区进行实地探访，发现禁停区内少量违规停放，大范围的共享单车乱象已经不见。

现场 重点区域单车停车整齐规矩

11月23日上午，河南省人民医院，每条禁停路段都在醒目位置设置了禁停区域提示牌，区域内基本不见共享单车停放。

现场，检查组随机解锁几辆共享单车，查看系统是否有禁停区提示及禁停区扣款提醒。从抽查结果来看，由于定位系统不准确或禁停区边界不明显等情况，禁停区仍存在共享单车违规停放。

“我们每天都会在省医附近巡查，对在禁停区域停放或者乱停乱放的共享单车拍照取证。”金水区城市综合执法局丰产路执法中队副中队长王木斗说，取证信息将会上传至市级共享单车管理平台，下一步，可据此对各共享单车企业进行考核，考核成绩差的将影响在郑州的投放配额。

在紫荆山地铁站E口，共享单车投放区，摩拜、ofo、青桔、哈罗单车都有各自的停放区域。此外，不远处还设有“回流区”，不仅方便市民停放，还方便运维人员重新将单车摆放到投放区。

随后，检查组又来到河医立交桥、火车站地区，虽然在禁停区域内看到几辆共享单车，之前大范围的共享单车乱象已经不见。河医周边，不仅有醒目的提示标志，还有多名执法人员来回巡查，5个禁停区也有劝阻志愿者提醒市民不要违规停放。

措施 多项措施给共享单车企业“立规矩”

检查组在经过经三路等市区主要道路，仍有共享单车随意停放甚至丢弃在路边的现象。多个区域的城管执法部门负责人表示，共享单车企业对运维人员的投入仍不够大。

据二七区停管中心负责人介绍，河医周边辐射5条主干道，每天流动人口达10万人次，机动车日流量达5万余台次，非机动车日流量达7万余台次。

正是因为人流量大、共享单车多，河医周边共设立5处共享单车禁停区域，引导市民规范停放，并增派志愿者文明劝阻。

除此之外，还加大执法人员巡查力度。目前，已开展专项清理行动200余次，分批清理共享单车8万多辆。

“即便是设置禁停区，我们每天晚上仍在禁停区清理出50多辆违规停放的车辆。”五里堡办事处工作人员说，在采取设立禁停区、提高市民禁停区域停车违法成本、高强度清运等措施后，共享单车乱象大有好转，但是无法根治。

金水区城市综合执法局执法监督科科长陆民说，设置了停放区、禁停区、投放区的牌子，并多次约谈共享单车企业，“做这些的目的都是为了规范共享单车企业，如果乱象反弹，我们也会采取执法手段”。

减负 16.3万辆过剩单车清理近半

10月份，经郑州市城管局统计，测算出郑州市区共享单车容量为38万辆，而当时在郑州的共享单车的数量已超过50万辆，“过剩”共享单车，正逐步清理出郑州。

截至11月22日，郑州应清运“过剩”共享单车16.3万辆，现已清运80642辆，清理了49.47%的共享单车，其中清理哈罗单车13284辆、ofo单车60000辆、摩拜单车7358辆，青桔单车未达到配额数量，暂时不需要清运。

记者 谷长乐 文/图