新华社电 2018赛季世界一级方程式（F1）赛车锦标赛收官站阿布扎比站比赛25日结束，梅赛德斯车队的英国车手汉密尔顿获得了他本赛季第11个冠军，也用第五次夺得年度总冠军为2018赛季画上了一个圆满的句号。

法拉利车队德国车手维泰尔和红牛车队荷兰车手维斯塔潘分列本站二、三位。在排位赛中名列第四的芬兰车手莱科宁因赛车故障退赛。

汉密尔顿在颁奖仪式上显得格外激动，他将冠军奖杯高高抛起以示庆祝，随后又将赛车服脱至腰间，光着膀子享受香槟洗礼。

“我真的很想以强势的表现结束这个赛季。”汉密尔顿在接受采访时说，“团队今年一直都特别棒，所以我想把最好的表现献给他们，也希望能为明年开个好头。”

2018赛季结束，汉密尔顿成为继阿根廷传奇车手凡焦和德国车王舒马赫后，第三位获得五次及以上F1总冠军的车手。同时他职业生涯夺得的分站赛冠军已经达到73个，虽然与车王舒马赫七次总冠军和91个分站赛冠军的辉煌成就尚有距离，但现年33岁的汉密尔顿与梅赛德斯车队还有至少两年合约。

汉密尔顿成就迫近舒马赫

对于汉密尔顿与舒马赫的比较，从汉密尔顿出道开始，其实就已出现——彼时，他是最年轻的世界冠军。而在汉密尔顿打破舒马赫的杆位纪录之后，越来越多人认为，汉密尔顿有一天能超越舒马赫，成就新一代车王。

可事实上，并非所有人都认为汉密尔顿已能比肩舒马赫。

作为曾经奔驰车队的灵魂人物，亦曾在法拉利车队与舒马赫并肩作战，主管F1竞赛事务的罗斯·布朗对于两人的比较显然最为权威。而在布朗看来，汉密尔顿永远也无法与舒马赫相提并论。

“舒马赫热爱驾驶，他看到机会就会去坐到赛车里驾驶，他这个人充满了获胜欲望。在我看来，舒马赫具备的极限驾驶风格成为所有车手标杆，为这项运动缔造新标准，最重要的是，他是为伟大团队而生，能让团队里更有前进动力。”

布朗强调，考虑到不同时代和车队等综合因素，无法将汉密尔顿与舒马赫进行对比。

因为舒马赫为法拉利在20世纪90年代崛起做出卓越贡献。“舒马赫亲自参与了法拉利重建过程，他是见证者，但汉密尔顿没有这样的经历，这不是说汉密尔顿能力有问题，就事论事，他就是没有经历过。”

在布朗看来，汉密尔顿显然比舒马赫更多些运气——他总是在车队强盛时期加盟，然后取得冠军。而舒马赫20世纪90年代加盟当时的法拉利车队却是冒险，1996年舒马赫成为车队一员，直到1999年才拥有争冠实力，收获车队16年来的首个总冠军。

而对于汉密尔顿自己，他的回答一如以往一般谦逊、成熟：“迈克尔仍然遥遥领先，所以你可以说他仍然是历史上最伟大的车手。我还有很长的路要走，但我还要在这里待上几年，所以我希望我至少能接近吧。”

厉苒苒

刘易斯·汉密尔顿

1985年1月7日出生 英国F1车手

● 2008年、2014年、2015年、2017年、2018年五届F1世界冠军得主，F1史上第一位黑人车手。

● 2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录，2007年以1分之差惜败，获得年度亚军。2008年成为F1史上首位夺取个人冠军的黑人车手。2010年、2012年、2013年获得年度第四名，2009年、2011年获得年度第五名。

● 2018年11月11日，他在巴西圣保罗站比赛中获得第一名，这也是他的第72个分站赛冠军。

● 即将年满34岁的汉密尔顿，参加了229场F1大奖赛，拿下73场分站胜利，总计134次登上领奖台。