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本报讯（记者 刘凌智）2018年11月21日至12月31日，郑州市四环（均不含本路，区域内连霍高速不限行）以内区域所有道路实行单双号限行措施，共执行41天。借助郑州市公共交通大数据平台的相关数据，昨日郑州市交运委发布《郑州市2018年单双号限行公共交通运行情况评估总结报告》。

限行前后公共交通运行情况对比

限行期间，公共交通总客运量突破16791.2万人次，日均客运量409.5万人次，较限行前增长18.9%。平均交通拥堵指数为2.79，较限行前大幅下降，平均道路拥堵指数整体降低26.3%。

公交车

限行期间，公交136条线路延长运营时间，四环内所有公交线路末班发车时间均延长至21:00。总客运量达10612.4万人次，日均客运量达258.8万人次，较限行前增长19.5%；日均投入5.6万车次，较限行前同期增长5.7%；日均载客里程88.1万公里，较限行前同期增长4.3%。

出租车

限行期间，全市巡游出租车总趟次为1593.6万次，较限行前上升41.1%；车速较限行前提高6.8%，空驶率降低17.7%。

地铁

限行期间，地铁进站客流总量为1807.4万人次，日均总量达44.0万人次，较同期增长1.83%。总开行列次为3.7万列次，加开载客列次36列次。

这组数据告诉你：郑州单号车比双号车多

双号车出行日（单号车限行）平均拥堵指数相较同期下降约22.6%，拥堵指数为2.63。

单号车出行日（双号车限行）平均拥堵指数相较同期下降约30.4%,拥堵指数为2.94。

从数据上看，双号车出行日的道路畅通状况表现更为良好，看来郑州市单号车数量多于双号车。

限行期间天气和小长假对交通的影响

2018年12月2日，大雾导致晚高峰平均拥堵指数达4，是单双号限行期间晚高峰最低值，又赶上周日，很多人的出行计划有所调整。

12月5日和12月7日，受雨夹雪影响，拥堵指数突破6。由此可见，市内拥堵指数对雨雪天气极为敏感。

12月底，限行临近尾声，有了近40天的单双号限行体验，民众出行逐渐转向公共交通，并能合理安排出行计划。12月29日，地铁单日线网总客运量为114.65万人次，元旦小长假内全天交通车流均在畅通状态。

2018年与2017年单双号限行交通情况对比

2017年单双号限行时间为2017年12月4日0时至12月31日24时。与2017年相比，2018年限行区域从三环扩大到四环，限行时间从28天增加到41天，日限行时间从全天缩短到每天7:00~21:00。与2017年相比，限行区域交通拥堵指数从3.08降低到今年的2.79，同比下降9.4%。

出租车运行速度同比提速0.4%。