第K03版:经开时报 城事 | 上一版3 4下一版 |
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本报讯 自2017年上汽乘用车在经开区布局以来,凭借强劲的市场表现力,和其创下的“上汽速度”,一跃成为我市汽车行业的宠儿。2019年第一天,本是合家团圆的日子,而在上汽乘用车郑州基地的总装车间,却是一派忙碌景象。为了保证产量,3000多名员工牺牲休息时间,坚守岗位…… 记者 王赛华 通讯员 王倩倩 杨勇 文/图 元旦当天,记者在上汽乘用车郑州基地看到,3000多名员工在汽车生产线上忙碌着,一块块钢板经过冲压、焊接、喷漆形成汽车各个零部件,然后在总装车间进行整装,再经过终线性能检测,一台台检验合格的汽车开下生产线。 “作为一线员工,对自己品牌的车子是有信心的,为了满足客户的需求,我们加班加点赶产量,我们员工也是比较开心的。”一名员工表示。 “2018年我们的生产一直持续到12月31日的24点,2019年的生产则从1月1日的零点开始,员工们斗志昂扬,撸起袖子加油干,幸福是奋斗出来的。”上汽乘用车郑州基地党委书记总经理丁波说。 凭着幸福是奋斗出来的信念,2018年上汽乘用车郑州基地取得了一系列的可喜成绩,郑州基地二期项目的签约、动工到动力总成项目签约、10万辆整车下线、以及郑州基地17万余辆的产品车下线,实现了产销超过17万辆,产值超100亿元,创造了一个个“上汽记录”,而正在建设的二期项目,也在刷新着我市汽车行业的郑州速度。 “我们的二期建设是从2018年4月7日打的第一根桩,时至今日,短短7个月我们已经实现了厂房建设的竣工,设备安装已达到50%,二期工厂将按照上汽的标准,建成全球最先进的工厂,计划于今年6月底建成投产,届时将又会为郑州新添一个30万规模的整车厂。”丁波说。 新年伊始,面对严峻的市场形势,上汽乘用车郑州基地将继续发扬“上汽精神”,1月份计划31天的生产日,荣威i5计划产量2万辆。丁波表示,上汽将继续按照既定战略,充分发掘新能源和海外市场,为郑州市的新能源汽车产业贡献力量。 |
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