郑州城市交通状况日渐变好

拥堵延时指数是用来评估城市交通拥堵程度的指标，指数越高表示出行延时时间越长，也就越拥堵。

数据显示，2018年路网高峰行程延时指数是1.60，为4年来最低，相比2016年拥堵缓解4.2%，指数降幅较明显。而郑州市四季度高峰拥堵延时指数1.59，即高峰出行时间是畅通状态下的1.59倍，交通拥堵状况明显优于平均水平。

此外，数据显示，监测的50个城市中有35个城市拥堵同比2017年下降，在降幅较大的TOP10城市中，郑州位居第七，降幅达到5.28%。

《报告》基于路网高峰行程延时指数，发布了2018年度中国城市交通拥堵状况排行榜。北京指数为2.032，平均车速每小时23.35公里，排第一名，紧接着依次为：广州、哈尔滨、重庆、呼和浩特、贵阳、济南、上海、长春、合肥。

在这份名单中，郑州排名34，位置相对靠后，说明随着对交通治理的重视、城市智能交通系统中新技术的不断应用、基础道路网络的建设和完善、公共交通（尤其是地铁路网）的不断完善等原因，郑州交通状况日渐变好。

郑州交通健康指数高于水平线

同时，本次《报告》基于“城市交通立体化诊断和评价体系”，首创了城市交通综合评价标准——“交通健康指数”。该指数从时间、空间、效率三个维度综合评判城市交通状况。

交通健康指数69.5%为城市交通健康水平线，高于此水平线的城市交通相对健康，低于此水平线的处于亚健康状态。

依据交通健康指数，《报告》得出了城市交通健康榜，在参与调查的50个城市中，郑州位居第20名，交通健康指数为72.80%，高于城市交通健康水平线。