本报讯 近日，郑州市规划局召开新闻通气会，对外公布已批复的《郑州铁路枢纽总图规划（2016~2030）》，发布《畅通郑州白皮书(2019~2021)》。按照“客内货外”总体布局，京广、陇海普速客运经环线进入小李庄车站，郑州北编组站货运功能将外迁至新规划的新密北编组站。

按照《规划总图》所示，郑州铁路枢纽规划年度形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳（合肥）、武汉、重庆、西安、太原等8个方向，京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁、京广、陇海铁路等干线，以及郑州—开封、机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。

值得关注的是，在未来的郑州铁路枢纽中，有一条铁路将在郑州市内形成一条“环线”。这条枢纽环线的布局为：北环线，沿黄河南岸大河路北设置；东环线，沿京港澳高速公路东侧设置；西环线，位于荥阳市与上街区之间；南环线，则位于新郑北龙湖南，设置新密北编组站。

据了解，郑州北站是中国铁路郑州局管辖范围内唯一的路网性编组站，被誉为亚洲第一大编组站，是亚洲作用量最大的货运列车编组站。中铁第四勘察设计院集团有限公司高级工程师，郑州铁路枢纽总体规划负责人姚建刚在接受采访时表示：“按照‘客内货外’的布局理念，郑州北编组站迟早要迁出市区，功能将迁至规划中的新密北编组站。”

此外，在具体工程项目层面，《白皮书》中提出，要加快建设郑登洛城际铁路，推进建设郑州—许昌市域铁路，积极开展市域（郊）铁路规划研究。在高速公路方面，提出新建焦平高速、机西高速（连霍高速以北）、焦桐高速（巩义北段），实施郑少高速加宽改建，开展郑新（新乡）高速、郑巩洛高速、连霍高速北移前期工作，研究新增跨黄河高速公路通道。

记者 刘凌智 薛璐