记者18日从国家市场监管总局获悉，《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准批准发布。其中有关电动汽车的国家标准，是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准，将促进纯电动汽车节能技术应用，推动电动汽车降低能耗。

涉及道路交通、养老服务等多个领域

此次发布的646项国家标准涉及道路交通、养老服务等多个领域，不属于强制性标准，将在方便人们生活、保障人民生命财产安全等方面发挥重要作用。

《道路交通标志和标线》国家标准，提出在学校区域放大标志尺寸、加强标志反光性，并从速度限制和停车管理两个角度入手，降低学校区域交通安全风险。

记者在《道路交通标志和标线第8部分：学校区域》中看到，学校区域所有入口处均设置“30”的限速标志，即学校区域的限制速度值不宜超过每小时30公里。该项强制标准规定，学校区域的道路交通标志和标线应与其他交通安全与管理设施相协调。警告标志的底色宜采用荧光黄绿色，辅助标志的底色可采用荧光黄绿色。

学校区域的起点前、儿童经常出入的地点前以及直接通往校门的路口前，应设置相应的注意儿童、注意行人警告标志。学校区域可设置禁止鸣喇叭标志，禁止鸣喇叭的时间和范围可用辅助标志说明。

进入学校区域的道路上设置限制速度标志，可用辅助标志说明限制速度的时间。学校区域的所有入口处设置区域限制速度标准，根据道路与交通条件，可在道路两侧同时设置。

标准中划定的学校区域是指：幼儿园、小学、中学的校门上、下游150米半径范围内的道路。学校区域的限制速度值不宜超过每小时30公里。学校区域限速及警告标志的尺寸宜适当放大。学校门前交叉路口、出入口易发生临时停车造成堵塞的范围，宜设置规定的网状线。学校门前一定范围内宜设置禁止停车标志或限时长停车标志。

注意儿童或注意行人警告标志宜设置在限制速度标志前适当位置。根据需要进入限速路段或限速区域前可采用减速丘、压缩行车道路宽度等措施，同时应设置相应警告标志和标线。

设置了校车专用停车位或者校车停靠站点的，应设置校车专用停车位标志或校车停靠站点标志以及校车专用停车位线。

养老机构 由低到高分为五级

《养老机构等级划分与评定》国家标准，对养老机构等级划分与评定提出102条要求，在等级划分方面，将养老机构由低到高分为五级，级数越高，表示综合能力越强。

这次标准填补了养老机构等级划分与评定国家标准的空白，增强机构等级透明度，方便老年人选择满意的养老机构，让老年人老有所依、老有所养。

据新华社、北京晚报