2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港，寄语河南建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。

5年来，中欧班列（郑州）不断加密班列开行频次，积极拓展出入境口岸，努力开辟新线路通道，实现4个口岸出入境，6条直达国际线路常态化开行。总书记来郑州国际陆港考察的时候，中欧班列（郑州）还是每周开行2班，目前已经实现每周“去九回八”，2018年全年开行752班，5年时间提升了近10倍，已形成以郑州为中心的连南贯北、东联西进线路网络。

目前中欧班列（郑州）形成了多口岸、多线路国际网络布局，国内形成以郑州为核心的4个方向十字枢纽：一是向东与日韩连接，通过海公铁联运与亚太国家东中西的连通转运；二是向西由阿拉山口出境到达欧洲，以及经由霍尔果斯达阿拉木图和塔什干等中亚目的站；三是向北经二连浩特出境到达欧洲，同时新开通东北线通道的绥芬河出境口岸；四是向南经广西凭祥出境到达东盟越南河内目的站。

中欧班列（郑州）国际货运物流大通道的作用日渐显现，为河南深度融入“一带一路”建设提供了有力支撑。

2018年，班列新增开行线路3条，分别为郑州—塔什干/阿拉木图、郑州—列日、郑州—越南，中欧班列（郑州）“一体两翼”（主体是欧洲，两翼是中亚和东盟）国际网络线路布局已初步形成；2018年，在阿拉山口、二连浩特进出境口岸的基础上，班列新增进出境口岸——凭祥。2019年1月新增进出境口岸——绥芬河，目前进出境口岸已达4个，实现了越开越广、越开越远。

同时，班列运载的货物种类也更加丰富。2018年11月，班列运邮业务成功启动，运载功能进一步拓展。目前班列货物种类已丰富至1300余种。今年3月2日，中欧班列（郑州）首条跨境电商专线正式开通。

郑州国际陆港公司有关负责人表示，在全国开行的56个线路中，中欧班列（郑州）综合运营成效居于中欧班列前列。下一步，郑州国际陆港公司将不断开辟新口岸，开拓新线路，加快构建郑欧班列“1+N”网络体系；加快推进汽车整车进口、国际双向运邮和肉类进口等功能性口岸发展，为河南深度融入“一带一路”建设做出更大贡献。

开行班次

2014年，中欧班列（郑州）每周开行2班，目前已经实现每周“去九回八”。

2018年，全年开行752班，5年时间提升了近10倍。

开行线路

开行线路分别为：

郑州—塔什干/阿拉木图

郑州—列日 郑州—越南

进出境口岸

2018年，在阿拉山口、二连浩特进出境口岸的基础上，班列新增进出境口岸——凭祥。

2019年1月新增进出境口岸——绥芬河。

班列运邮

2018年11月，班列运邮业务成功启动，运载功能进一步拓展。目前班列货物种类已丰富至1300余种。

跨境电商专线

2019年3月2日，中欧班列（郑州）首条跨境电商专线正式开通。

郑州全媒体记者

侯爱敏 马健 周甬 丁友明

李焱 宋晔 王秀清 唐强