新华社电 正对美联邦航空局进行调查的美国交通部27日表示，将对飞机安全的认证方式作出“重大改变”，但改变饱受争议的“认证外包”做法或难推行。

美国参议院商务、科学和运输委员会当日举行听证会，“拷问”美联邦航空局允许波音公司对其产品进行安全认证一事。美国交通部督察长卡尔文·斯科韦尔在听证会上表示，7月前将对飞机安全的认证方式进行重大改革，推出新的监管流程，但未表明是否会取消“外包”。

3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737－8飞机发生空难，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空飞机空难事故之后，波音737－8飞机发生的第二起空难，而该型号飞机的防失速系统可能在两起空难中均出现问题。

美国参议员理查德·布卢门撒尔认为这种认证模式相当于“让狐狸看管鸡窝”，美国参议员特德·克鲁兹则在听证会上说，“企业与监管者的亲密关系……撼动了公众信心”。

美国参议员汤姆·尤德尔则直指联邦航空局加快波音MAX系列飞机安全认证审批是为了帮助波音公司与空客竞争，作证的国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特表示，他正就政府对企业的态度展开调查。

美国波音公司27日发布波音737 MAX系列客机飞行控制系统的软件升级程序。依照波音的表述，这次升级属于例行维护，无关先前两起737 MAX 8型客机空难。