本报讯 今春以来，在高新区管委会、指挥部的科学领导下，高新区开启“5+2”“白+黑”模式，不分白天黑夜加班加点全力推进工程建设，抢抓工期，施工单位进场，清表、堆造、整理地形，开始苗木栽植、园路建设等工作，各项工作紧密衔接、有序推进，力争在4月15日前建设任务大头落地，4月30日前全部完成绿化提升建设工作。

铁路和高速沿线是外地客人看郑州的“第一眼”，形象窗口的重要性不言而喻，根据郑州市政府关于铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交及出入口区域绿化要求，高新区科学规划、统筹协调，组织精兵强将，工地现场严格按照“8个100%”规范施工，苗木进场前测量检验，确保胸径、冠幅合格，树形优美；施工现场多台机械联动，清理垃圾、地形堆造、苗木栽植默契配合，旁边洒水车持续工作，降低扬尘投入绿化建设，将铁路沿线、高速沿线、生态廊道建设成高新区外围绿色堡垒。

铁路沿线

高新区涉及4条铁路沿线绿化，郑西高铁、郑焦国际线、陇海主线、陇海京广连接线，总长16.2千米，总绿化面积172.64万平方米，其中提升面积31.87万平方米，新建面积140.77万平方米。

根据现状情况及相关规划要求，铁路两侧绿地建设主要以生态防护林为主，在靠近郑州市主要出入市口节点、主干道景观视线面等地区配置适量景观型绿地，在靠近一定规模的居住区、人流量较大的地区适当考虑兼顾游园绿地功能。

采取自然式的配植方式，以速生法桐、雪松、刺槐等为基调树种，陇海沿线营造“玉兰花开俏争春”，京广沿线凸显“金槐炫柳”，结合开花灌木，打造城市铁路风景线。

铁路沿线地形整理158.33万平方米，目前已完成57.64万平方米，完成36.4%；需完成苗木种植141.92万平方米，目前已完成24.47万平方米，完成17.24%。

高速沿线

涉及两条过境干线公路及3个高速出入口区域绿化，绕城高速（陇海铁路—索河）绿化林带、连霍高速（索河-惠济区边界）绿化林带，绕城高速科学大道站出入口、连霍高速西三环北延站出入口、连霍高速与西四环站高速出入口，新建绿化面积98.19万平方米。

生态廊道

高新区生态廊道包含科学大道、化工路、铁魏路、西三环、北四环共5条道路。该项目总长23.8公里，总建设面积49.89万平方米，总造价17364.4万元。目前，绿道网络已基本形成，生态廊道已建成，共涉及提质任务138处，已完成80%。路灯共830盏，已100%完成。健康步道24处，已100%完成；标识标牌167处，已100%完成。标线20公里，已100%完成。

记者 孙庆辉

通讯员 张聪 文/图

铁路沿线栽植苗木绽花朵 春光乍泄无限好

本报讯 近期，气温回暖，正是春种的有利时机。郑州高新区铁路沿线绿化施工现场部分已栽植的苗木，如榆叶梅、红玉兰、碧桃等，已绽放鲜艳的花朵，铁路沿线沿途的美丽风光初现端倪。

为确保铁路沿线绿化工作按期推进，市政公司及各施工单位追进度、赶工期，铆足干劲，加班加点，持续奋战在工作岗位上。截至目前，铁路沿线土方消纳量已达到近100万立方米，地形整理已完成约40万平方米，各标段乔（灌）木已种植10000余棵，花草地被种植约11000平方米。

为确保铁路沿线苗木真正栽下去，活过来，确保铁路沿线真正绿起来、美起来、靓起来，市政公司要求各施工、监理单位严把苗木质量关，同时，对已种植苗木进行及时、合理的养护，提高苗木成活率。

记者 孙庆辉 通讯员 范燕好