本报讯（郑报全媒体记者 马健 文/图）6月15日中午12点前后，气温超过了35摄氏度。炎炎烈日下，数百名铁路工人对郑州车辆段的铁轨进行更换道岔施工。再热的天气也挡不住勤劳的铁路工人，他们挥汗如雨，按时完成更换任务。

据介绍，更换的道岔都是过去的木枕道岔。这些道岔的木枕由松木经防腐液加工而成，将全部更换成混凝土道岔。混凝土道岔稳定性更强、安全性更高，列车运行平稳舒适度比木枕道岔更高。而且，混凝土道岔病害少，即使出现病害，排除时间会非常短，影响也就更小。

道轨施工有着严格的时间要求，为了保证正常的铁路运输，经常只能在铁路运输不太忙碌的时间段，比如中午、夜间施工，一次施工一般一两个小时，必须按时完工。