纵横阔道连遥陌，千年绮梦富千家。

在广西凭祥西南关隘，一座清灰色的城楼式建筑耸立山间，巍峨壮观、气势磅礴，这里曾经是如雷贯耳的“镇南关”，如今是对外开放的重要关口“友谊关”。国内第一条通往东盟的高速公路就在友谊关与越南一号公路相接，这公路恰如一条巧夺天工的彩带，连接着祖国大陆和东盟。

六月榴火正是灿烂的季节，也是品尝各类水果的好时节。在我国，几乎每两个进口热带水果中，就有一个是从凭祥“走”出来的。

“一带一路”，阡陌交通，就这样将广西凭祥和中原郑州连在了一起。 郑报全媒体记者 李娜 王红 李焱 陈冲 发自广西凭祥

郑州—凭祥—越南河内 班列开通

从崇左出发，驱车一个小时后，我们到达了凭祥。甫一进入凭祥市区，“祖国南大门”“一带一路，共建繁荣”等标语随处可见。公路两侧有山，并不高，却郁郁葱葱，有着南方特有的清秀。

凭祥市位于广西壮族自治区南部，市西南面与越南接壤，边境线长97公里。凭祥是一个口岸城市，与越南的谅山接壤，是中国最靠近东盟国家的国际化城市。

由于地理位置的特殊性，凭祥与越南自古通商，关隘战时为军事要塞，和平时期即为商贸口岸。自宋代以来，凭祥一直是中越边境贸易的集散地，更是我国“南方丝绸之路”的必经之地。

而因“一带一路”，中原郑州也和西南的凭祥结下了良缘。凭祥铁路口岸升级改造一期工程已于2018年11月竣工使用，郑州—凭祥—越南河内班列实现首发，全国各省经凭祥铁路口岸通达越南的跨境铁路班列运输线增加至9条，凭祥作为广西乃至中国面向东盟的国际物流枢纽作用日益凸显。

凭祥海关监管八科的科长邓钊已经在海关工作了十多年，他说：“工作十多年，眼看着我们的进出口量越来越大，品种越来越多了。”他介绍说，从凭祥进口的主要商品有木材、芒果、火龙果、榴莲、龙眼等农副土特产品。

昔日镇南关，今日友谊关

它不仅是一座古老雄关，更像是一位饱经风霜的老人，它默默经受了千年的风雨，守卫了中华大地几千年，它的关楼左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，它就是坐落在崇左凭祥的九大名关之一——友谊关。

抬头仰望，时任国务院副总理兼外交部长陈毅元帅题写的关名“友谊关”三个字刚劲有力；不远处，书有“南疆国门第一路”的石碑标志着友谊关的重要关口地位；友谊关拱门内，322国道终端笔直穿过，与越南公路相接，这也是国内第一条通往东盟的高速公路；友谊关，也是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸……

友谊关也就是昔日的镇南关。凭祥自古就是桂西南的边防要地，友谊关则是中越边境上最大、最重要的关防。从“镇南关”更名为“友谊关”，也恰是为了彰显我国对外开放的友好。

我国322国道贯穿市区向南延伸至友谊关与越南一号公路连接，中越国际铁路联运干线经过市区直通越南同登、谅山、河内等地。

“每天从这里出关入关的各类商品，小到水果、电子元器件，大到整车装备、重型工程车辆，来自东盟各国和中国东部及东南沿海的各类商品，源源不断地在这里聚集，再从这里扩散，通过发达的水陆通道运往世界各地。”正在忙碌的友谊关报关员黄波介绍说。

友谊关不仅大名鼎鼎，也是凭祥的地标，每年有不少游人前来游览，这里也有真“实力”。据介绍，在获得水果、种苗、粮食、进口冰鲜水产品指定口岸的基础上，友谊关又获批开展签证业务，成为广西口岸功能最完备的国际口岸。

友谊关口岸经济区管理委员会相关负责人告诉记者，友谊关口岸已发展成为中国进出口总值增长最快的边境陆路口岸、进出口总值最高的边境公路口岸、我国装备制造业整车出口东盟地区的主要陆路口岸、中越电子产品物流供应链的关键节点以及广西高附加值产品进出口的主要口岸。

走在凭祥街头，琳琅满目的各种水果让空气中都沾染着甜蜜的味道，而更为甜蜜的，是凭祥市中国—东盟进出口水果商会办公室主任廖全山的那句话：“凭祥是中国东盟水果第一城，全国进口水果一半以上来自这里，也就是说，咱中国人每吃俩进口水果，就有一个是我们这里出去的呢。”