本报讯（郑报全媒体记者 王赛华 经开时报 李洪永 文/图）2019年7月18日，对于郑欧班列是个特殊的日子。距2013年7月18日首趟郑欧国际货运班列开通，恰恰是6周年。昨日凌晨1时54分，总第2318班郑欧班列满载着1549吨货物从郑州出发驶向万里之遥的德国汉堡。如今，郑欧班列已成为河南连通亚欧大陆的实体纽带，推动开放型经济发展，促进与沿线国家的务实合作，开创了一片国际物流新天地。

形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太的物流网络

郑欧班列开行初期从新疆阿拉山口出境抵达德国汉堡。经过6年的线路拓展口岸开发，形成了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，有“6个目的站点”；3个欧洲目的站（德国汉堡、德国慕尼黑、比利时列日）；两个中亚目的站（哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干）；一个东盟目的站(越南河内)。计划今年下半年开通从满洲里出入境的俄罗斯莫斯科班列。

在国务院批复设立“郑州铁路一类口岸”之后，河南又先后拥有了“进口肉类口岸”“全国邮政第四口岸”“汽车整车进口口岸”“进口粮食口岸”等功能性口岸，郑州也成为内陆地区功能性口岸最多的城市。

目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134多个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市网络，境内合作伙伴达4000多家，境外合作伙伴达800多家。

“东联西进”拓展多式联运。依托郑欧班列常态化开行，拓展海铁、空铁、公铁等多式联运，实现班列去程和回程公路提送货，场站拆装箱、报关报检、铁路运输、融资预结算，全链条服务；郑欧班列通过“东联西进”，以公—铁—海—空联运与日、韩等亚太国家广泛建立业务合作关系。

越来越多进口商品

乘郑欧班列入豫

如今，在郑州的超市里，市民也能很容易地购买到来自法国的红酒、比利时的巧克力、德国的牛奶和啤酒、白俄罗斯的冰淇淋……在欧洲，来自中国的服装、家电、小商品等也在丰富着当地人们的生活。

据统计，目前郑州商场超市中，越来越多进口乳品等进口商品经郑欧班列入豫，正在形成以郑州为中心，辐射河南各地市并快速向周边省份辐射，改变了过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局。

创新“郑欧班列+跨境电商”，2019年3月2日郑欧班列首条跨境电商专线开行，升级了陆港公司运贸一体发展和创新，丰富了郑欧班列“陆上丝绸之路”的建设内涵。“郑欧班列+跨境电商”将激发国际物流潜能，为郑欧班列提供更丰富的货源保障。