本报讯（郑报全媒体记者 王军方）8月16日，《郑州航空港经济综合实验区地下空间开发利用规划（2013~2035年）（2018年修订）》批前公示发布。根据公示，航空港区未来将达到520平方公里，地下将建轨道交通辐射环、地下公共服务中心等，探索构建高铁南站与机场之间的地下货运物流通道。

近期目标，将建成一批具有示范性地下空间

此次规划总体目标：以打造“智慧航空港，生态立体城”为总目标，构建功能复合、互联互通、上下协调的地下空间体系，实现航空港城市空间立体化开发。

此次规划编制范围：南至南海大道，北至洪泽湖大道，西至京港澳高速，东至青州大道，规划面积约415平方公里。规划研究范围：包括航空港区总体规划范围及代管区域，面积约520平方公里（含尉氏的部分区域）。规划期限为2018~2035年。其中，近期为2018~2020年，中期为2021~2025年，远期为2026~2035年。

近期目标（2020年）：以重点项目为突破，建成一批具有示范性地下空间。中期目标（2025年）：以机场扩建、高铁南站及园博园等项目为引领，结合轨道交通建设，建成多片互联互通、上下一体、便捷高效的地下功能区。远期目标（2035年）：以功能聚合开发为驱动，建成功能复合、高效活力的地上地下立体城。

打造地下公共服务中心

空间管制根据航空港区地下空间资源综合质量评定结果，结合地面空间管制要求，在航空港区内划定三类地下空间管制区，包括地下空间禁止建设区、地下空间限制建设区、地下空间适宜建设区。

地下空间总体布局结构为“轴联环聚，一核三心，四片多点”。

轴联环聚：“轴联”指依托轨道交通串联空铁双枢纽的东西向地下空间发展轴；“环聚”指由轨道交通17号线、18号线组成的串联航空港核心区、东区、北区和南区的轨道交通辐射环。

一核三心：“一核”指依托空港核心区与高铁南站共同打造空铁立体枢纽核心；“三心”指依托北部公共文化航空商务中心、南部依托园博园服务中心及双鹤湖商务中心打造地下公共服务中心。

四片多点：“四片”指依托北部城市综合性服务区、中部双港商贸会展服务区、南部服务区及南部高端制造业集聚区四大功能组团形成的地下功能集聚片区；“多点”指依托轨道交通站点、片区服务中心形成地下空间辐射节点。

将设置若干处地下商业街

地下轨道交通包括市域铁路、城际铁路、城市轨道三类。以城市轨道为主体，三者共同构成航空港区的地下轨道交通网络。

地下公共服务设施结合航空港区轨交站点及地面公服中心，规划若干处地下综合体。结合轨交站点，选取客流集中、商业高密度开发区，规划在道路及绿地广场下方设置若干处地下商业街。在地下综合体范围外，规划结合轨道站点及周边商业用地，引导建设若干地下商场。

港口货物集疏运鼓励引导建设地下物流管网，探索构建高铁南站与机场之间的地下货运物流通道，实现空铁联运，提高空铁货物运转集散效率。