本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 孙凯笛 文/图）18日，记者从中铁装备集团了解到，由深圳地铁集团、中铁装备集团、西南交大联合研制的国内首台采用中心螺旋出渣模式的土压/TBM双模盾构“中铁738号”在郑州顺利通过验收，为深圳地铁硬岩、软土交替存在的复合地层建设施工提供了良好机械化施工方法。

此次验收的“中铁738号”为土压/TBM双模盾构，刀盘开挖直径6.99米，整机全长约105米，应用于深圳市轨道交通14号线布吉站至石芽岭站隧道区间，区间隧道覆土厚度10.8~95.6米，位于强、中、微风化角岩，局部存在砾质黏性土地层。针对复杂的施工条件，该设备土压模式和TBM模式均采用中心螺旋输送机出渣，创造性地解决了土压模式向TBM模式转换时或在TBM模式掘进过程中可能发生的“突泥、涌水”无法密闭保压的行业性难题。