本报讯（郑报全媒体记者 曹婷/文 马健/图）自今年10月26日郑州北三环彩虹桥封闭后，备受市民关注的彩虹桥将何去何从？昨日下午，市城乡建设局召开新闻座谈会，明确彩虹桥将拆了重建，目前正征集拆解和新建设计方案，方案截止日期为2020年1月2日。

彩虹桥将拆除重建

“彩虹桥所在的北三环是郑州北部一条重要的快速路，并上跨亚洲最大的铁路编组站，其建设难度、社会影响对彩虹桥建设提出新的要求。”郑州市政工程建设中心设计部部长付青原介绍。

郑州彩虹桥也称北环快速路铁路跨线大桥，是郑州北区东西向的咽喉要道，1994年底建成通车，由4座大的拱桥构成，跨度320多米，桥长1559米、桥宽25米，机动车双向4车道。由于近年来交通量逐年增大，桥梁通行压力较大，该桥经过多次整修。

付青原表示，11月上旬市城建局接到北三环彩虹桥规划方案后，立即召开专题会议研究方案。目前由于拆解与新建方案暂未出来，具体的桥宽、几车道等不确定，但可以肯定桥梁将超过4车道，接下来的推进情况会及时公布。

该桥梁选择新建，部分原因是该桥梁此前多次维修，经多方综合判断后，倾向于拆除新建。

未来有望建成城市景观桥

由市城建局发布的《郑州彩虹桥及接线工程拆解与新建设计方案竞赛公告》显示，主要内容包含彩虹桥拆解技术方案、新建跨铁路桥梁技术方案、两端接线衔接技术方案、新建跨铁路桥梁总体施工组织方案等。

《公告》提出，本次竞赛参加单位应重点考虑但不仅限于以下技术要点：跨铁路桥梁区段拆解方案在确保铁路运营安全的条件下必须满足铁路部门的各项要求；新建跨铁路区段桥梁应为城市景观桥梁，须进行多方案比选；新建跨铁路桥梁施工组织方案应重点考虑快速实施技术等。

新建桥梁名字或将公开征集

按照建设程序，《公告》后将由设计单位编制设计方案，市城建局对设计方案进行论证评审，会同铁路等部门最终确定，然后组织设计施工招标，进入施工程序。

“新建桥梁将根据方案设计建设，有可能是斜拉桥，还有可能是拱形桥，我们当然希望是既美观又能高质量缓解人们出行的需求。”付青原说。

他表示，未来根据桥梁的建设设计，会考虑用新的桥梁名字，也会考虑向市民征集桥梁名字。