本报讯 3月5日，在郑州高铁南站16站台施工现场，中铁四局集团员工结束自我隔离观察正式复工，标志着国内最大边通车边建设的高铁枢纽站郑州南站（郑渝高铁河南段、郑阜高铁2019年12月1日已开通）站场作业面实现复工复产。

郑州南站位于郑州国际机场东约6公里，集郑渝高铁、郑合高铁、城际铁路于一体，配套有六线库国铁动车所，规划预留了高铁物流基地和城际铁路动车检修基地。郑州地铁9号线、13号线在此接驳换乘，这里是融合高铁、城铁、地铁、航空、公交等诸多功能为一体的特大型综合性交通枢纽。

郑州南站总规模16站台面32条到发线，站房建筑面积约15万㎡。郑州南站工程由中国铁路郑州局集团公司郑州南站工程建设指挥部代建，中铁四局集团承建郑州南站及相关工程施工Ⅱ标，建设内容包括郑州南站高架车场承轨层、站台层、出站楼梯和物流通道结构，车场外桥梁、路基、框架桥及16处生产生活房屋等。

一手抓防疫、一手抓生产，两手抓两手硬。近日，中铁四局集团根据郑州局集团郑州南站工程建设指挥部防控复工要求，通过设置党员先锋值班岗、全员核酸检测、封闭管理、错峰分散就餐等“定人、定事、定时、定报”举措抓实抓细抓好防疫防控工作，并根据项目复工复产需要购买口罩14500个、一次性手套3550双、84消毒液830公斤、75%酒精604公斤等防控物资供人员使用。为了使人员尽快进场，工地通过包车接工、报销车费等方式组织人员。截至3月5日，项目已有386人复工。

建成后的郑州南站，将与郑州新郑国际机场联袂构成空铁双核驱动优越格局，成为连接国际航运中心、国际物流中心、国际多式联运综合交通枢纽，进一步强化河南省全国综合交通枢纽中心地位，扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力，成为推动中原更加出彩的新引擎。

记者 王军方 文/图