面对压力 全力复工复产稳经济

汽车产业是国民经济重要支柱产业，汽车工业链更涉及诸多行业，带动多个产业发展。有分析认为，汽车产业的复工复产，不仅对上下游产业具有巨大的拉动作用，更肩负着稳定消费的使命。因此，汽车业在《指导意见》中被提至“优先支持”的位置。

如何在疫情期间保证工厂安全且又高效的复工生产？各大车企迎难而上，硬核复工。

在吉利，2月10日复工以来，吉利人考虑减少员工复工途中可能发生的交叉感染风险，吉利汽车旗下已有多个基地采取了免费包车形式，迎接员工归来。同时，为了降低办公密度，吉利人探索灵活办公机制、错峰上下班，发展线上和智能化办公，避免交叉感染。截至3月9日，总部滨江园区已到达杭州员工占比95%，复工率81%，其中支持保障类岗位复工率93%以上。

在广汽，每日开线前量一次体温，午餐后再进行一次体温测量，通过两次测量，及时把握员工的体温与身体变化。从复产首日开始至疫情结束，生产车间每天进行两次消毒，确保生产线环境安全；取消集体例会，通过线上早会开展信息传递；开线前30分钟进行防疫和安全生产要点的教育与学习，确保员工们了解知识要点，保护好自己。

除此之外，其他复工车企纷纷表示，汽车也算劳动密集型产业，其复工难度不亚于一场“战疫”，“安全”这条弦始终要紧绷着。一面要及时调研员工去向、动态及返程计划，做好异常人员管理。一面要加强基地疫情防控管理，明确分工、制定措施，确保企业内部安全有序，筑牢企业安全防线。

中国汽车工业协会副秘书长师建华透露，截至目前，在中汽协跟踪的23家企业集团（年销量占比超过90%）中，整车企业复工率超过80%，复产率超过25%。一场“有序推进企业正常生产，全力保持生产经营稳定运行”的战役悄然展开。

面对需求 生产防疫物资研发车内防护体系

此次新型冠状病毒可通过飞沫传播，无论是否身处一线的民众都提出了更高的防护要求。出门戴口罩、用酒精和消毒液消毒成为必备，市场需求量陡增出现断货现象。

于是，不少汽车企业及时调配资源，火速转产，上马医疗防护物资生产线，缓解燃眉之急。

上汽通用五菱联合供应商转产口罩，支援防疫一线。其对外宣布的计划显示，在无尘车间建成后将设置14条口罩生产线，包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万只以上。

比亚迪则宣布，公司在前期捐款的基础上，将生产口罩和消毒液，满足当前对防护物资的迫切需求。口罩和消毒液预计在2月17日前后量产出货，口罩产能2月底每天可达500万只，消毒液产能每天5万瓶，直至疫情缓解和消除。

而有些车企则全力研发车内防护体系，并快速量产。

2月29日，上汽集团首创的深紫外线“杀毒”汽车空调正式发布。该系统作为抗疫新军，首次将UVC深紫外线光学杀毒系统集成进汽车空调，让汽车空调具有医疗级杀毒灭菌防护效果。

而在吉利，还研发了国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯，并实现了批量生产。

面对用户 帮扶关爱共克时艰

为了缓解经销商压力，不少主机厂以各种形式“输血”经销商。

上汽荣威围绕销售运营、售后服务，推出“双重减压、双重支持、双重关怀”六大举措，全力支持旗下经销商共度难关，并提升用户服务体验。

长城方面启动2000万元用户关爱基金，推行“三减三赋”经销商支持政策，开展“零接触”计划，进行营销模式变革，以切实行动向社会、广大用户和事业伙伴传递无形的助力和关爱。

面对消费者，车企也想方设法推出安心服务。

广汽丰田推出线上+线下全场景无忧购车用车服务，消费者可以通过线上渠道完成看车、试车、订车及维保等一系列操作。

一汽-大众为黑、吉、辽、内蒙古各医院参与到湖北省内抗击新型肺炎前线医护人员的一汽-大众品牌车辆提供全年车辆基础保养。

山有顶峰，海有彼岸，漫漫凛冬，终将冬暖。

国内车企在这个特殊时期众志成城，用实际行动活跃在抗疫第一线，就如同一种力量鼓励我们继续前行。