本报讯（郑报全媒体记者 张倩 王赛华/文 马健/图）4月28日晚，第3000列中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站驶出。

7年构建河南

连通欧洲、中亚等国际物流大通道

中欧班列（郑州）自2013年开行以来，经过近7年的运营，已形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，形成直达7个目的站点、经过6个出入境口岸的线路网络，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）国际物流大通道。

目前，中欧班列（郑州）境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近3/4国土面积；境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日，俄罗斯莫斯科，哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干，越南河内为枢纽，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市的网络，境内外合作伙伴达5000家。

自2013年7月18日开行以来，截至2020年4月28日，中欧班列（郑州）总累计开行3000班（包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路），总货值127.48亿美元，总货重154.71万吨。

今年将开行1100班

打造“数字班列”“恒温班列”

2019年中欧班列（郑州）开行达到1000班，跑出“加速度”。2020年中欧班列（郑州）开行目标为1100班，将很好地助力河南走向开放前沿，打造出“数字班列”“恒温班列”和“运贸一体化”等河南优势特色“名片”。在拓展中欧班列（郑州）进口汽车等业务基础上，郑州成功获批全国第四个中欧班列(运邮)试点城市。

中欧班列（郑州）“陆上丝绸之路”常态化稳定运行，发挥了国际运输新动脉的作用，在疫情防控中为欧洲国家及时获得医疗物资和生活必需品搭建了绿色通道，有力、高效地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为“一带一路”推进互联互通的一支重要力量。

下一步，郑州国际陆港将创新中欧班列（郑州）运营和监管服务，推动班列开行与外向型企业复工复产联动，更好地发挥战略通道作用，为对外开放和高质量发展做出新贡献。