本报讯 4月28日晚，第3000列郑欧班列从中国铁路郑州局郑州车务段圃田车站驶出。

据悉，自2013年7月18日开行以来，截至4月28日，郑欧班列总累计开行3000班（包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路和俄罗斯线路），总货值127.48亿美元，总货重154.71万吨。2019年郑欧班列开行达到1000班，郑欧班列跑出“加速度”，2020年班列开行目标为1100班，助力河南走向开放前沿，打造出“数字班列”“恒温班列”和“运贸一体化”等河南优势特色“名片”，在拓展郑欧班列进口汽车等业务基础上，郑州成功获批全国第四个中欧班列(运邮)试点城市，郑欧班列 +运邮通道+进口肉类通道成功打通，凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持领先地位，是河南省对外开放一张亮丽的名片。

陆港公司自成立以来积极把握国家建设“一带一路”的机遇，充分发挥河南省及郑州市承东启西、连南贯北的现代综合交通枢纽优势，激发内生动力，建设郑州国际陆港开放平台，畅通郑欧班列中欧陆上国际物流经贸通道。郑欧班列自2013年开行以来，经过近7年的运营，已形成覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，形成直达7个目的站点、经过6个出入境口岸的线路网络，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）国际物流大通道。

目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日，俄罗斯莫斯科，哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干，越南河内为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙以及沿途换装车站点的马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市的网络，境内外合作伙伴达5000家。

依托郑州国际陆港及国际物流铁路大通道，多式联运枢纽构建初见成效。2019年12月在全国运输结构调整暨多式联运现场推进会，郑州国际陆港“一干三支”铁海公多式联运示范工程通过国家交通运输部验收授牌，正式命名为“国家多式联运示范工程”。项目实现欧洲与亚洲的铁海公多式联运，建立“一单制”服务模式，创新“门到门”服务，打造联运服务品牌。记者 王赛华