本报讯（郑报全媒体记者 张倩 赵柳影） 空中、陆上、网上、海上“四条丝路”齐发展，是郑州舞动全球的底气所在。

3月份，郑州机场单月货邮吞吐量增速名列全行业第2位；4月份，全货机、国际地区货运量均实现两位数增长。安-124、波音747、空客330等近10种大机型扎堆直飞郑州。5月6日，中欧班列（郑州）鸣笛启程，承运着河南捐赠欧洲多个友好国家和城市的救灾物资驶向欧洲。

“空中丝路”不断航、“陆上丝路”不停班、“网上丝路”通全球……“四条丝路”齐发力，郑州开放引领的高质量发展之路，越走越广阔。

“展翅腾飞” 打开国际货运空港大通道

不断吸引众多航空公司、货代企业加大运力投放，增开航班航线，今年以来，郑州机场突破重重困难，国际货运大通道不但在中西部处于领先地位，在全国大型机场也名列前茅。截至4月26日，国际和地区货邮吞吐量累计同比增长12.38%；全货机总量同比增长13.90%,全货机、国际地区货运量均实现两位数增长。

疫情期间，郑州机场新增12家国际航空公司、10个国际通航点。今年2月至4月底，郑州机场完成的国际和地区货邮吞吐量同比增长了35.6%，保障国际全货机数量634班，同比增长77%，创下历史最高水平。郑州机场累计执行“客改货”航班33班，运输货量607吨，货源主要为口罩、防护服等医疗防疫物资。仅4月21日一天，郑州机场就保障了4架次“客改货”国际包机，将国际急需的大量防疫物资紧急空运到目的地，郑州机场的客机“带货”叫响欧、美、亚、非等大洲多个国际通航城市。近期，德国汉莎航空和康得尔航空、东航、南航、澳门航空、哈萨克斯坦SCAT航空等航空公司将陆续开通郑州至迈阿密、东京、纽约、法兰克福等国际货运航线。

疫情期间，郑州国际货运空港大通道发展如火如荼的同时，郑州机场推出客运包机业务，助推企业复工复产提速，也赢得一片叫好声。

2月25日，一日3架复工包机从郑州机场起飞，将537名河南务工人员空运至广东珠海，助力当地企业复工复产；3月9日18时30分，一架载有180名格力电器员工的复工包机从郑州机场飞往珠海……

5月份以来，郑州机场好消息频至。5月3日，桂林航空宣布，桂林航空将陆续执行9条郑州进出港航线，并将在郑州设立运营基地；5月6日，河南机场集团与乌鲁木齐航空签署战略合作协议，乌鲁木齐航空将在郑州机场投放3架过夜运力，郑州将成为乌鲁木齐航空主要基地。随着一系列政策和举措的逐步落实到位，郑州“空中丝路”越飞越广，为郑州对外开放插上腾飞的“翅膀”。

“上线触网” 按下买卖全球加速键

作为郑州跨境电商综试区的核心区域，目前河南保税物流中心园区内1000多家企业已全面复工复产，往昔忙碌、繁荣的模样在融融春日中重现。

数据对跨境电商展现出的独特活力进行了证明。据统计，一季度全市电子商务交易额2031亿元，同比去年基本持平，网络零售交易额342亿元，同比去年增长10.3%。其中全市跨境电商交易额28.97亿美元，同比增长5.9%。其中，出口17.31亿美元，进口11.66亿美元。

如今跨境电商已成为郑州外贸发展新的增长点，下一步，郑州还将落实专项扶持政策，加大E贸易核心功能集聚区建设，推进跨境电商进口药品和医疗器械试点落地运营，支持特色出口产业“上线触网”，建设更高水平的“网上丝绸之路”。

“滚滚铁轮” 驶出开放加速度

战“疫”定有胜时，发展不能停步。当下中欧班列（郑州）的飞跃发展，就是对这一句最好的诠释。

2月16日，在抗“疫”战争最关键的时期，中欧班列（郑州）去程班列恢复常态化开行的消息，振奋人心，传递出郑州战胜疫情、快速恢复生产的信心和决心。春季首班去程班列开行以来，中欧班列（郑州）货源迅速上升，班班爆满，频次不断提升，郑州“化危为机”，新一轮的内陆开放经济高地捷足先登的优势正在显现。

4月28日晚，第3000列中欧班列（郑州）开行，郑州对外开放一张亮丽的名片，越发引人注目。

挖掘“向西”潜力，放大“向东”优势。2月19日，郑州铁海快线班列恢复开行。1~4月份，郑州铁海快线班列运量达3709标箱。倾力打造无水港，郑州“海上丝路”真正成为内陆中原货物运往华东、环渤海、东南沿海、北部湾及全球的便捷“出海口”。