本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 栗璋鹏 刘昊威 文/图）“我叫伊迪内卡邱·阿乐姆·梅孔嫩，我来自埃塞俄比亚，我在中国学开火车。”6月5日，伊迪内卡邱用不太流利的中文简单地进行着自我介绍。

他是2019年10月27日来到郑州培训驾驶电力机车的埃塞俄比亚和吉布提籍34名火车司机的其中一员。在经过7个月的理论课程后，5日这一天伊迪内卡邱要和同伴特瑞萨·迪巴巴进行实践课程。

“通过信号，绿灯！”“红灯，停车！”“黄灯，减速”……伊迪内卡邱和特瑞萨有模有样学习着中国司机师傅们的工作流程。

连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路，是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长751.7公里，设计时速120公里，是中国铁路标准“走出去”的里程碑，在“一带一路”建设史上具有重要意义。

“China，好哥儿们！”在经过K742郑州至商丘区间跟车实践后，特瑞萨一边伸着大拇指，一边用英语和教他们的火车司机进行交流。

学成归国后，他们将成为埃塞俄比亚首批跨国铁路上的电力机车司机，成为中国铁路标准走向世界的推进者，更是“一带一路”扎根非洲的代言人。