本报讯（郑报全媒体记者 马燕 李江 通讯员 李盼）在司机不做任何操作的情形下，汽车能够自主选择车道、避让障碍物和行人，还能与交通信号灯联动，实现一路畅行……这些过去在科幻片里才能看到的景象，如今已走进现实。6月20日，自动驾驶公交线路在郑东新区龙湖北岸中原科技城试运行，线路全长17.4公里，经如意西路串联金融岛中环路，沿线共设置数字化站台19组、34座。

本次投用的自动驾驶公交长12米，车上有26个座位，最高可承载80人左右。车内显示屏能够看到行车途中的即时画面，滚动显示站点播报。前后围设置蓝色氛围灯带、流水指示灯，尽显未来感。车辆的平均车速是每小时25公里，部分路段最高车速可以达到每小时50公里。回到场站后，可以在短时间内通过快速充电补充足够的电量，还可以实现无线充电。

“通过5G车路协同技术、大数据、人工智能等先进技术，结合智慧站台、智慧场站等一体化管控系统，本条公交线路实现了驾驶车辆智能监控、安全预警和与其他社会车辆的同域协同运营。”宇通客车产品管理工程师王硕介绍。

值得一提的是，这条线路是我国首个实现自动驾驶商业应用验证的智能公交线路。项目投用后，对丰富完善数字应用场景、提升市民公共交通出行体验、助力中原科技城创新要素集聚等都具有重要意义。