外贸是经济发展的重要动力。在疫情防控常态化下，稳住外贸外资基本盘，不仅是落实“六稳”工作、努力实现全年经济社会发展目标任务的内在要求，更是统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的重要内容。

在新冠肺炎疫情给全球经贸增长带来一定压力的情况下，郑州市认真贯彻落实“六稳”“六保”工作要求，主动作为、精准施策，兼顾疫情防控和对外经贸合作，坚持在扩大对外开放中推动复工复产，努力做好稳外贸、稳外资工作，并借助“空中”“陆上”丝路优势，开拓多元化国际市场。目前全市外贸、外资企业已基本全面复工复产。 郑报全媒体记者 赵柳影 张倩

政企联动稳住外贸基本盘

“欧洲和美国的订单都在正常出货，由于疫情，线上销售渠道成新的增长点。”郑州致欧网络科技有限公司相关负责人说。

据了解，该公司是我市具有代表性的互联网跨境电子商务企业，旗下产品类目主要分为家居用品、户外用品、办公用品、宠物用品四大类。虽然因为疫情，前期公司复工复产耽搁近一个月，不过借助于旗下家具用品线上销售的爆发，上半年公司整体销售业绩增长40%以上。

随着复工复产到达工达产的持续推进，我市外贸企业积极创新升级、适应市场，“铆足劲头干”。

海关统计显示，上半年全市外贸进出口完成1583.5亿元，增长13.7%。其中，出口1011.6亿元，增长7.6%；进口571.9亿元，增长26.5%。继续位居中部城市第一位。

企业“卖力”，政府也很“给力”。今年以来，我市多措并举，全力以赴支持外贸企业保市场、保订单。

为将疫情对外资外贸影响降至最低，3月，市商务局印发通知，提出复工复产、稳定订单、资金支持等10项切实有效的支持措施。充分利用和放大“外贸贷”“出口退税资金池”的政策效应，破解中小微企业融资难问题。同时采取组建企业复工复产服务专班、加快拓展数字化营销渠道、积极优化营商环境等方式，全力帮扶外贸企业；认真落实“服务官”制度，将首批重点外经贸企业作为服务对象，抓好政策宣传解读，解决企业遇到的困难和问题，支持企业做大做强。

市商务局相关负责人表示，对于纳入省市白名单的外贸企业，坚决履行好“服务官”职责，跟踪了解企业在订单执行、用工保障、原材料供应、物流通关、流动性资金等方面遇到的困难和问题，实行“一企一策”“一事一议”，逐一分析生产经营需求，逐一检查指导防控工作，逐一帮助解决实际问题，推动企业如期履约和扩大进出口规模。

在全球贸易环境严峻的情况下，坚定企业发展信心至关重要。对此，我市全面落实省、市支持外经贸发展奖补政策，有效发挥资金使用效益，提振企业信心，稳定和扩大贸易规模。同时深入了解企业复工复产的瓶颈和制约，提供精准化、个性化服务。协同有关部门第一时间解决企业的用工、用地、资金、防疫物资储备等问题，引导企业坚定发展信心，激发企业发展内生动力，促进我市外贸企业高质量发展。

航空货运逆势“起飞”

上半年，郑州机场国际货运逆势“起飞”，不仅加快推进“空中丝路”建设，也带动全市进出口贸易的增长。

5月13日，卡塔尔航空公司QR8875航班装载近80吨防护服等防疫物资，从郑州机场起飞，执行郑州至多哈货运航线，进一步丰富郑州机场“空中丝绸之路”货运航线网络。

5月28日晚，一架从洛杉矶始发，满载产自加利福尼亚州车厘子的波音747全货机航班顺利降落在郑州新郑国际机场。此航线开通后，标志着东航产地直达的郑州—南北美洲定期生鲜航班正式开通。

6月9日，中原龙浩航空首条串飞郑州、广州“双基地”的国际货运航线成功开通，一条以郑州为中心，纵贯华南、华北至东北亚的航空货运通道打通，与卢森堡货航“串欧美”的东西向航空通道交会，使郑州成为“贯南北、通中西”的空运“十字枢纽”，郑州机场的国际枢纽地位进一步加强，航运网络越织越密。

6月23日，一架载有4727袋85吨邮件的飞机从郑州顺利起航，飞向德国法兰克福，标志着中国邮政号“郑州—欧洲”定期全货机邮件专线正式开通，为郑州“买全球卖全球”开辟新通道……

上半年，郑州机场累计完成货邮吞吐量25.5万吨，同比增长21.5%，其中全货机吞吐量19.4万吨。

3月，郑州机场单月货邮吞吐量增速名列全行业第2位，4月份，郑州机场完成货邮吞吐量5.16万吨，同比增长30%，单月增速居全国首位。前4个月，郑州货邮吞吐量增速在全国机场中排名第二，成为国内仅有的两家货运量正增长的大型机场之一，成功扭转受疫情影响货运量快速下滑不利局面。5月，郑州机场完成货邮吞吐量5.87万吨，同比增长60.8%，单月货运增速达到60.8%，居全国机场首位；6月，郑州机场完成货邮吞吐量5.5万吨，同比增长45.2%……

物畅其流通天下。郑州机场凭借着密集的航线网络、高效的通关环境、一流的保障能力，吸引越来越多国内外航司，特别是行业巨头加入到郑州运营。今年以来，郑州机场新增16家国际货运航空公司、新开通16个国际货运通航城市。在郑州机场进出口货品种类除了急需的防疫物资，还有快邮件、国内外急需的日用消费品及国际航空产业链上急需的工业品、电子产品等。

“陆上丝路”风驰前行

7月18日下午，随着机车的一声长鸣，75097次中欧班列（郑州）满载货物从郑州圃田车站缓缓开出驶向德国汉堡。满7周岁的中欧班列（郑州）辐射范围越来越广，成为丝绸之路上一张靓丽的名片。

2013年7月18日至2020年7月18日，郑欧班列总累计开行3274班，总累计货值138.83亿美元，货重170.84万吨。郑欧班列开行频次从最初的每周1班到2020年平均每周去程14班回程10班（包括欧洲线路、东盟线路、中亚线路），郑欧班列跑出“加速度”，也助推我市外贸企业跑出“加速度”。

疫情挡不住郑州开放发展的步伐，挡不住郑州铿锵前行的豪迈气概。2月16日，在“抗疫战争”最关键的时期，中欧班列（郑州）去程班列恢复常态化开行的消息，振奋人心，传递出郑州战胜疫情、快速恢复生产的信心和决心。5月6日以来，中欧班列（郑州）多个班次，承运着河南捐赠欧洲多个友好国家和城市的救灾物资驶向欧洲。“逆境”中奋起，创下了一项项不俗的成绩。

7月6日，郑州作为中欧班列枢纽节点城市获得国家发展和改革委员会下达的中央预算内投资，支持开展中欧班列集结中心示范工程建设，以此促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。中欧班列集结中心是从区位条件优越、设施基础良好、运营规范有潜力的中欧班列枢纽节点城市中评定，郑州是全国东中部地区获批的唯一中欧班列集结中心城市，在国家专家组综合评审中得分最高，列第一名。

“陆上丝绸之路”建设没有完成时，只有进行时。今年，中欧班列（郑州）计划开行1100班。依托中欧班列，郑州对外开放通道优势日益彰显，“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”，打造出功能齐全、服务高效、内捷外畅的内陆开放新高地。

当前疫情仍在全球蔓延，外贸外资环境依然严峻复杂，我市相关企业仍面临境外订单减少、人员往来不畅、运营成本增加、开拓市场能力不足等困难和问题。然而，越是外部环境不稳定不确定，越要坚定不移办好自己的事儿。接下来，郑州将继续认真贯彻落实党中央、国务院及省委、省政府的部署要求，在常态化疫情防控条件下，聚焦“六稳”“六保”，坚定发展信心，积极应对困难挑战，毫不动摇稳住外贸外资基本盘，为保就业稳经济提供支撑。