本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 赵亚龙 代雅 文/图）“总指挥，总指挥……梁体已精准就位，此次封锁要点施工任务全部圆满完成。”从对讲机传来架梁负责人师国展的声音，桥上桥下顿时传来了喜悦的欢呼声。8月26日凌晨，经过6天6次封锁要点施工，由中铁七局承建的郑济铁路（郑州至济南）上跨徐兰高铁3榀“简支箱梁”顺利架设完成。此次架梁施工的顺利完成开启了国内首次采用“钢横梁+简支箱梁”上跨高铁施工的先河。

郑济铁路由郑州东站至济南西站，线路全长380千米，设计速度每小时350千米。作为河南“米”字形高铁的最后一笔，郑济铁路通车后，郑州至济南的铁路列车运行时间将由现在的7小时缩短至2个小时左右。