本报讯（记者 邓红超 徐刚领 王赛华/文 徐宗福/图） 昨日，在郑州经济开发区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，直径8.64米的土压平衡盾构机——粤海14号正式下线。这是具有里程碑意义的中国中铁自主研制的第1000台盾构机，将用于广东珠江三角洲水资源配置工程。

“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，其中一类是地铁施工的盾构机应用最多，所以在国内多被称为盾构机。盾构机是衡量一个国家装备制造业水平和能力的关键装备，作为“入地”的利器，它体现了我国基建的实力。

“盾构机，也是中国人的‘争气机’！”在下线仪式现场，中铁装备党委书记、董事长卓普周说。2008年以前，盾构机关键技术被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口。“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。

2008年我国研发团队突破核心技术封锁，研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。

“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。

从第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，中铁装备诞生了中国最大直径泥水平衡盾构机、世界首台马蹄形盾构、世界最大直径硬岩掘进机等一系列标志性、创新性产品，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域创新中国高度。中铁装备2017年、2018年、2019年连续三年产销量世界第一，为世界隧道建设提供中国装备、中国方案。

“中国盾构下一步将挑战18米直径的世界纪录，一个盾构机就有六层楼那么高。我们通过十多年的努力实现了在这一领域从‘跟跑’到‘并跑’，未来还要争取引领发展！”中国工程院院士杨华勇接受记者采访时说。