随着5G时代的到来，郑州航空港建设迎来了创新发展机遇，机场安全、运行和服务应用场景也有了新的发展契机。日前，《郑州市加快5G网络建设和产业发展三年行动计划 (2020~2022年)》发布，该计划提出，郑州航空港区要重点培育5G智能终端及核心配套产业，建设5G智能网联示范区。

郑州移动积极响应政府号召，与郑州航空港实验区管委签订5G战略合作协议，双方将围绕智慧机场建设大运行、大安全、大服务业务架构，开展5G+摆渡车、5G+智慧助航灯光、5G+北斗定位技术应用、5G自动驾驶、5G智能服务机器人等技术研发及应用落地，共同促进航空港实验区大数据产业发展，推进智慧城市建设。

郑报全媒体记者 李冬生

通讯员 陈春晓 文/图

跨业强强携手 推进航空港实验区大数据产业发展

中国民航总局“十三五”发展规划对航空物流的安全、效率提出更高的要求，同时对全国物流园区的规划使车路协同可以应用的市场增大。实际上，基于5G的车路协同技术不仅可以应用于航空物流货物转运过程中，还可应用于城市道路、高速公路、封闭/半封闭园区、停车场等各种场景。

对此，郑州移动与郑州航空港实验区管委签订5G战略合作协议，双方将本着“政府主导、电信运营、聚合产业、服务民生、合作创新”原则，围绕智慧机场建设大运行、大安全、大服务业务架构，积极开展5G+摆渡车、5G+智慧助航灯光、5G+北斗定位技术应用、5G自动驾驶、5G智能服务机器人等领域开展广泛合作，共同促进航空港实验区大数据产业发展，推进智慧城市建设。

一直以来，郑州移动紧抓5G发展新机遇，坚持“以客户为中心”理念，全面探索5G在机场安全、运行、服务、物流、交通等方面的更多应用场景，持续提升运行效率、安全能力和旅客体验。

移动5G无人驾驶行李车 打通航空物流“最后一公里”

“随着国内航空物流快速发展，货物运输数量日益增多。作为航空物流‘最后一公里’的末端配送，其关键性逐渐体现，安全性与效率显得尤为重要。”郑州移动相关工作人员介绍说。

据郑州航空港区工作人员介绍，现有航空物流的货物转运，主要依靠板箱拖车与运输卡车，卸载设备主要使用行李传送车等，不仅在从机场转运到物流园的过程中，车辆常会遇到很多复杂的道路情况，而且在货车到货站进行装卸时，往往需要靠人的判断或者打电话的方式联系货站位，这些情况增大了货物转运的风险、降低了货物转运的效率。

为解决这一痛点，郑州移动联合中船重工七一三所研发了基于5G的车联网航空港示范应用项目，开展以航空物流行业为主的车载终端、路侧设施等产业化研发，搭建以智能决策为核心模块的航空物流C-V2X车路系统应用平台，借助5G及网络切片技术实现定制化网络保障，对车辆提供路况实时状态及车辆行驶建议，进一步提升航空物流输转效率和安全性。

“我们通过路侧系统对环境进行感知、对信息进行融合，利用5G大带宽、低时延、大连接的特性，为机场、物流园区等场景的提供指挥调度、高精度定位、路径规划、地图分发、避障等定制服务。”郑州移动相关负责人介绍说，目前该项目已经研究成熟，其中郑州移动无人驾驶行李车已应用到航空港区的航空物流输转之中。未来，移动5G不仅能提高机场运行效率和安全性，而且也能让旅客享受到智能化出行的便捷。