本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 赵晶晶 赵庆 文/图） 10月18日0时46分，随着55701次首趟综合检测列车在新郑机场站顺利驶过，这标志着新建新郑机场至郑州南站城际铁路正式开始联调联试，距开通运营目标更近一步。

机南城铁位于郑州东南部，连接新郑机场与郑州南站，是郑州至新郑机场城际铁路的延长线，线路从郑州至郑机城际铁路新郑机场站引出，向东穿越南水北调工程后，向南引入郑州南站城际场，线路全长约10.938km（含郑州南站城际场3.216km）；郑州南站郑阜联络线由郑州南站城际场引出，至寺后线路所同郑万高铁、郑阜高铁无缝连接，线路长度约7.620km。

郑州南站位于航空港区，是郑州第三个铁路大型综合客运枢纽站之一，与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起河南“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网，郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体。郑州南站建筑面积为48.3万平方米，设计16座站台、32条到发线，其中城际场设7座站台、13条到发线，目前工程正在建设中，本次进行联调联试的是郑州南站24至27道。

机南城铁至郑州南站郑阜联络线开通运营后，将实现与河南“米”字形快速铁路网各方向的互联互通，再次提升中原整体高铁枢纽作用。

据介绍，联调联试是通过采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定测试速度下对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、远动、通信、信号、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境、振动噪声、分相装置等是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。