本报讯（郑报全媒体记者 李娜）生态廊道怎么建？树种如何选择？怎么能做到造林绿化的作用又兼顾美观？记者昨日从省政府获悉，我省就《关于生态廊道建设配置建议（征求意见稿）》公开征求意见。

《建议（征求意见稿）》提出，要在认真落实最严格的耕地保护制度的前提下，积极推进今后生态廊道建设工作，统筹安排好造林绿化用地，科学规范开展通道绿化建设。在限定廊道宽度的前提下，就如何通过合理配置树种，最大化发挥廊道绿化建设效果，对我省平原、山区的铁路、公路沿线两侧用地范围以外的绿化带造林模式、树种搭配等提出了生态廊道建设配置建议。

在建设标准方面，《建议（征求意见稿）》指出，道路沿线是耕地的，铁路、国道省道（含高速公路）两侧用地范围以外绿化带宽度不得超过5米，县乡道路不得超过3米；廊道绿化中要确定合理的树种结构配置，确保混交林比例不低于70%，乡土树种（含驯化树种）比例不低于60%，常绿树种比例不低于30%。要在限定的宽度范围内，实现乔灌花草藤五形合一，绿化、美化、彩化、果化、花化、亮化六化凸显的效果，打造“一年四季景不同”的景观走廊；以高大乔木树种为主，优化树种结构，采取不同树种混交配置，按照因地制宜、因害设防、适地适树适种源的原则，选择生长快、冠幅大、干形好、树形美观、枝叶茂盛、深根宜活、防护能力强、滞尘能力强、抗逆性强（抗旱、抗寒、抗病虫害）的乔木树种；在廊道绿化建设工程中，要求使用经过严格检验检疫程序的大规格苗木，树干通直圆满，树冠完整，不偏冠，尽可能少用截干苗木。

此外，每一公里选择一个树种，块状混交；高铁、铁路两侧可以种植经济林（不存在机动车尾气污染）；公路（高速公路、国省道、县乡村道）两侧不能种植经济林（机动车尾气有污染）；所有道路（铁路、公路）严禁林苗一体化栽植现象；所有道路两侧已经存在土地污染情况的，宽度不限制在3至5米，根据有关规定和程序，全部纳入退耕还林。

如您对《建议（征求意见稿）》有意见或者建议，可以在11月6日之前通过以下方式进行反馈

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