本报讯 记者日前从新郑市交通部门获悉一组数据：新郑市公路通车总里程从改革开放之初的189.6公里发展到如今的2866公里，城乡路网体系从2003年初具规模的“一横三纵”到今天的“十纵十横”，新郑交通发展可谓是天翻地覆。

近年来，新郑统筹推进新区和老城的道路畅通工程。迎宾街南延、金城路西延、故里西路、中华路提升改造等一大批新建扩建道路通车，让市民回家的路程越来越短，与此同时，新郑城乡路网更是大步向前，郑新快速通道、大学路南延、新港大道、莲花路、万邓路……织就了一张“十纵十横”的城乡交通路网体系。

城乡交通路网体系形成后，新郑市交通运输局第一时间内新增多条公交线路，城乡公交覆盖整个交通线路，方便了更多的群众出行。

四通八达的路网为新郑全域旅游发展、农村集体经济壮大、产业集聚区建设提供了强大支撑。泰山村、具茨山景区等通过发展乡村旅游将游客“带进来”;农村合作社的葡萄、杏、核桃等通过路网“走出去”;红枣小镇、华夏幸福产业新城、中原创客小镇、新港产业集聚区等，正被路网串联起来，吸引着资金流、技术流、信息流源源不断“涌进来”。

“来一场说走就走的旅行”，对于今天的新郑市民来说，凭借郑州南大门和紧临航空港的区位优势，加上不断畅通的与郑州、航空港区紧密衔接的路网，市民的出行越来越便捷。

新郑市交通运输局相关负责人说，从阡陌交通到互联互通，新郑的路越走越宽，从打开家门到融郑融港，新郑的路越走越远，翻开今天新郑的交通路网图，或粗或细的线条蜿蜒在黄帝故里的山水之间，正以惊人的速度不断延伸，让新郑在改革开放的路上越走越自信、越走越坚定。

记者 杨宜锦

新郑时报 蒋虹 高冉