本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 梁展） 2021年春运落下帷幕，中国铁路郑州局集团公司各条线路开始进入“全面诊疗”期。

9日，在陇海线中牟站附近，伴随着短促的汽笛声，一支由清筛车、捣固车、配砟整形车、动力稳定车组成的“大黄蜂”编组缓缓驶入作业区段，准备利用210分钟的施工“天窗”，完成1公里线路综合整治施工，全面消除道床板结、翻浆冒泥、弹性不良等病害。

“这里仅是其中一处施工点，在西至灵宝、东至商丘、北至济源、南至平顶山的数百公里范围内，我们共投入了十几个车间，近百台大型养路机械，上千名作业人员，通过清筛、捣固、打磨等施工为线路做‘深度SPA’，全面‘舒筋活络’。”据负责现场施工的郑州工务机械段大修一车间主任孟艳军介绍，此次陇海线和焦柳线集中修，于3月9日开始至4月16日结束，计划完成线路清筛100公里、捣固404公里、打磨639公里、换轨287公里。

“我们用的是高科技，干的是精细活儿。”孟艳军说，以前铁路养护靠的是洋镐、扒镐、铁叉“三大件”，一个“天窗”也就施工百十米，现在高精度、高效率的大型养路机械替代了以往笨重、单一的人力工具，线路养护效率和质量得到了大幅提升。