当传统基建的盾构行业“遇到”新基建的5G技术，会擦出怎样的火花？4月9日，中国移动郑州分公司、中铁装备集团智能技术研究院和河南五建联合打造的全国首个5G盾构实验室在郑州揭牌。当天还宣布了郑州地铁3号线司庄站—南曹站区间完成全国首个5G技术保障下盾构法掘进地铁隧道项目的贯通。 郑报全媒体记者 王赛华

5G使掘进从“黑暗”

转为“透明”

“5G的加持，让我们从‘黑暗掘进’时代挺入‘透明掘进’时代。”中铁装备智能院院长荆留杰介绍，盾构机在地铁隧道掘进的过程中需要实时监控分析多源、海量、分散的各类施工信息，受制于隧道内的恶劣环境，网络部署成本高、稳定性差，这些信息无法及时记录和传输。“针对郑州移动利用5G基站组网灵活的特点，创新性地将5G微基站安装在盾构机内部后，这些问题就可以迎刃而解。”荆留杰说。

技术专家不到场，也能远程指导排除故障

除此之外，5G还应用于人机定位、人员管理和行为分析等多个方面，实现了对设备运行、人员管理、施工环境的实时监控，不但提升了设备运行效率、降低了运营和管理成本，同时也保证了施工现场的安全。

“安全帽人员管理”可以对施工人员实现米级定位，如出现安全隐患，可随时对施工人员发出安全警示。同时，5G安全帽视频直播功能，还可以将盾构机故障实时传输至中铁装备研究院专家面前，技术专家不用到现场，也能远程指导故障排除工作。

“人员行为分析”可以利用双目UVC相机，搭配人员行为分析算法，监测主司机的驾驶状态，分析其闭眼、打哈欠、瞌睡点头等动作，判断是否在疲劳驾驶。在判断为疲劳驾驶后，以音频的方式进行预警提醒，极大提高对驾驶员监督效率，节省了地面管理人员数量。

荆留杰表示，未来，基于5G盾构实验室，中铁装备将与郑州移动一起持续深耕5G智能盾构应用技术创新研究，不断提升隧道智慧建设水平，逐步实现智慧盾构在全行业的广泛复制。