本报讯（郑报全媒体记者 张倩） 6月3日，郑州市公共资源交易中心官方网站发布“郑州K1线工程新郑机场站和T3航站楼站勘察设计项目招标公告”。信息显示，K1线工程在郑州境内北起花园口站，南至郑州南站，全长约64.5km，设站16座(高架站3座，地下站13座)，换乘站14座，平均站间距为4.3km，其中地下段长约46.5km，高架段和过渡段长约18km。

信息显示，K1线定位为“都市圈通勤快线+枢纽连接线”，郑州都市圈南北向区域发展主轴、郑州市京广城镇发展主轴，郑焦功能联系廊道，及主城经航空港/新郑副城（南部新城）至许昌、主城至新乡、主城至焦作等客流廊道相吻合，串联郑州南站、新郑机场、小李庄站、郑州站。

今年2月初，郑州地铁集团在其网站发布K2线工程勘察设计总承包项目招标公告。信息显示，K2线起于登封少林站，止于郑开城际开封贾鲁河站，在贾鲁河站与郑开城际接轨，地下站11座，高架站7座。贾鲁河站以东利用既有郑开城际。

K2线定位为“都市圈通勤快线+世界精品文旅线”，衔接嵩山少林寺、伏羲山、商都历史文化街区等景点，串联郑州站和郑州东站综合交通枢纽。