本报讯（郑报全媒体记者 张倩 通讯员 李中华 文/图） 12月6日凌晨4时10分，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段500余名施工人员,冒着接近0℃的气温，利用240分钟的高铁作业“天窗”，成功地集中拆除、更换中原火车站“服役”到期的8号、60号道岔。

这标志着自中原站郑西客运专线2010年投入运营以来，首次在高铁动车、普速铁路列车并行线路区段进行道岔设备更新改造施工如期完工。

此次施工于12月1日至6日进行，共更换11组道岔。为了减少对运输的干扰，利用每天高铁夜间停开的时间段施工。当天更换的两组道岔位于郑西客运专线郑州联络线上行，是西安方向的高铁动车驶入郑州车站的必经之路。进入冬季以来，郑州局集团公司紧盯冬季铁路线路设备运行状态，集中力量更换磨损超标、“服役”到期的设备，提升线路的平顺度，保障动车运行的安全性和平稳性，全力备战即将到来的春运，让旅客的体验更美好。