本报讯（郑报全媒体记者 张朝晖 通讯员 张平凡 文/图） 12月28日，随着最后一车混凝土缓缓注入，黄河特大桥南主桥主墩72根桩基全部顺利浇筑完成，这标志着黄河特大桥主桥施工取得阶段性胜利，同时为项目后续施工奠定了坚实的基础。

由中交二公局承建的南主桥主墩首根钻孔灌注桩于9月26日正式开钻，历时3个月，顺利完成全部72根钻孔灌注施工。施工过程中，项目部科学规划、精心组织、高效推进，努力克服汛期洪涝、高温严寒等不利影响，合理配置各项资源，不断总结优化施工方案，攻克施工技术难关，安全高效推进施工生产，有效确保了南主桥主墩桩基施工顺利完成。

安罗高速原阳至郑州段项目是河南省委、省政府规划的河南省高速公路“13445工程”第一批重点项目之一，全长21.655公里，其中黄河特大桥作为本项目的重要控制性工程，总长15.223公里，为目前黄河上在建的最长公路桥梁。大桥南主桥主墩共72根变截面桩基，桩径为2.7m/2.2m，每根桩基长95米，采用了旋挖钻成孔工艺和桩基后压浆技术。

该黄河特大桥建成后将安罗高速等项目连为一体，形成一条北接河北雄安、南连湖北武汉的重要通道，对持续巩固河南交通区位优势、加快构建现代综合交通运输体系、促进交通区位优势向枢纽经济优势转变、促进黄河流域高质量发展具有重要意义。