本报讯 3月15日，中欧班列（郑州）集结中心，河南首趟中老铁路（郑州—万象）国际货运列车从郑州圃田中心站驶出，开往老挝万象。与传统海运方式相比，该货运列车将节约一半以上运输时间，大大降低企业运输成本，为河南省与东南亚地区的国际经贸往来提供新动力。

今年1月，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）正式生效。中老铁路开通叠加RCEP生效，将为沿线周边国家的合作带来更大机遇，实现以通道带物流、以物流促经贸、以经贸建产业、以产业促发展，切实发挥中老铁路的辐射带动作用。

河南作为中国内陆省份，正在努力加快建设承东启西、贯通南北的现代立体交通体系和现代物流体系，而省会郑州已逐步形成“海陆天网”四位一体的联运大通道。

随着（郑州—万象）国际货运列车的开行，河南将把握机遇，扩大纺织服装、塑料制品、陶瓷制品、农产品出口规模，同时提升汽车零部件、纺织原材料、水果等产品的进口增量。

记者 王赛华

郑州—黄岛港铁海

国际联运班列开行

本报讯 3月14日14点05分，伴随着一声汽笛声，一列满载着38个集装箱汽车配件的货运列车从铁路郑州圃田站驶出，开往山东黄岛港，再由船运发往海外。这也是郑州中原新丝路国际多式联运有限公司（以下简称中原新丝路公司）自3月9日开通郑州—连云港铁海联运后又一新的突破。标志着该公司以铁海联运的方式逐步打通郑州至全球各地的运输通道，为企业提供一条绿色低碳的环保运输通道。

据了解，中原新丝路公司是中欧班列（郑州）集结中心的新锐力量，自2021年11月成立以来，已先后开通郑州至塔什干、沃尔西诺、阿拉梅金、土耳其、加里宁格勒等15条国际线路。此次郑州—黄岛港铁海国际联运的开行，为该公司畅通国内国际双循环又增添一份信心。随着铁海国内国际班列的不断开行，中原新丝路公司将会把更多的特色优势产品运出国门，运向世界，进一步推动郑州枢纽能级跃升和枢纽经济发展。

记者 王赛华