本报讯（郑报全媒体记者 曹婷） 昨日，记者从市城乡建设局了解到，4月13日，郑州“彩虹桥”及接线拆解与新建工程涉铁一标段迎来重要施工节点——位于东侧122米跨钢桁拱纵横移拆解施工正式开始。

此次东侧122米跨钢桁拱纵移拆除采用国内首例“步履机+带顶力滑块”式节点顶推方案，全程不影响“彩虹桥”下方郑州北编组站列车的正常运行。钢桁拱重达2488.6吨，在24台1000吨千斤顶的竖向支撑及24台250吨步履式顶推设备水平推力下，由东向西纵移124.1米至横移位置，最后运用横移系统横移(含导梁)至北侧拆桥平台进行拆解。

据介绍，此次东侧122米跨钢桁拱纵横移施工的进行，为下一步西侧122米跨钢桁拱拆除施工乃至整个旧桥拆除工程奠定了扎实基础。

被称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥，2019年市城建局明确“彩虹桥”拆除重建。预计今年6月底将完成旧桥拆除，今年底主桥桥墩将建设完毕，明年将完工通车。