2002年，人们出行的交通工具主要是自行车，上班比较远、路线较固定的会办张公交月卡，出租车一般不舍得坐，突然有急事时，会把自行车往黄色“面的”一塞，就顺利完成加速。2003年“面的”全部退出郑州出租车市场，2007年全面禁摩。自行车实在跟不上城市长大的脚步，私家车开始快速普及。

时间在车轮上快速前进，目前，郑州机动车保有量已经突破500万辆。郑州主城区“两横两纵两环”快速路网系统已经形成，周边的高速公路越来越密集，第二绕城高速已经规划建设；200多公里的地铁线路初步形成了网状结构，上下班没有了堵车的烦恼；“米”字形高铁网即将形成，大半个中国的城市可实现“一日往返”；郑州机场客运量2021年全国排名已升至第11位……

如今，偶尔还会回忆起那个可以装下一大家人的“黄面的”，回忆起春运时火车站广场上人山人海和绿皮车车厢内的水泄不通，但那只是难以抹掉的一点点记忆，谁也不想再回到过去。私家车、地铁、高铁，让我们的出行方式快速进步，让我们的出行越来越方便，让我们脚步走得越来越远，现代生活飞驰而来…… 郑报全媒体记者 马健/文 马健 李新华 白韬 唐强 周甬/图