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A04-05
飞江渡水万重山 千里郑渝一日还
黄河天堑变通途
濮阳通高铁98岁滑县老兵:“好,这是真快啊!”
小李庄站原址改建为郑州南站
      
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济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥通车
黄河天堑变通途

本报讯(正观新闻·郑州晚报记者 曹婷 通讯员 陈二彬 文/图)昨日上午,两趟首发复兴号列车同时从郑州航空港站、濮阳东站开出,标志着济郑高铁濮郑段正式开通运营。

作为济郑高铁控制性工程,郑州万滩黄河公铁大桥位于京港澳高速黄河大桥下游3.5公里处。该桥为公铁两用、三桥合一桥梁,下层铁路桥面上游侧为设计时速350公里的郑济高铁,下游侧为设计时速160公里的郑新市域铁路,上层为双侧6车道、设计时速100公里的郑新快速公路。

该项目部在钢梁合龙时,创新采用了“纯温度无应力”的合龙技术,即运用热胀冷缩原理,让钢梁自身实现精准合龙,无需借助顶拉的外力,并通过采用5次钢混结合梁体系转换,确保大桥质量精益求精。

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1318017 2022-06-21 00:00:00 二 黄河天堑变通途KeywordPh济郑高铁郑州万滩黄河公铁大桥通车