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“新”铁路人的红色火炬传承路

光阴流转，岁月变迁。郑州机务段有着百年历史，更有一份传承和弘扬“二七精神”的使命和自觉。

在郑州机务段南院入口处，映入眼帘的是二七铁路工人大罢工组雕。始建于1985年，组雕高5.5米、宽6米。1997年，又建成长36米、高1.8米，分为12个专题的浮雕，这里是铁路人的“精神富矿”。这组浮雕见证了太多的历史，它所定格的每一个历史瞬间，都化作了铁路人不可磨灭的永久记忆。

出生于1997年的孙亚辉，是一名“新”铁路人。入职两年来，他担任郑州至武昌段的火车副司机，和其他人不同，他还有一个特殊的身份，是二七大罢工组雕的讲解员，也是传承铁路战线红色火炬的接棒人。

“我从小对历史和演讲比较感兴趣，刚进单位时，有老师讲述二七大罢工的经过，先烈们团结战斗、英勇牺牲的精神深深打动了我，所以我主动报名。”谈及成为讲解员的初衷，孙亚辉目光坚定地说。

由于对“二七精神”有着浓厚兴趣，工作之余，孙亚辉常常主动学习了解这段历史。“这既是工作的一部分，也是爱好的一部分。写讲解词是在每天下班后，通过在网上查找资料，写了改，改了写，在这一过程中有了更深的体悟。”孙亚辉表示，“二七精神”给予他精神上的滋养，繁忙的工作没有让他感到疲惫，反而感到充实。

“二七大罢工是在中国工运史、中国革命史、中国现代革命史上浓墨重彩的一笔，显示了中国工人阶级的伟大力量，讲好这段历史是责任，更是担当。”孙亚辉稍作停顿，动情地说。

“火车司机的荣光，与‘二七精神’是一脉相承的”

与火车司机的结缘，是一场意外，也是一种缘分。“小时候，跟着爸爸妈妈乘坐火车卧铺外出旅游，那是和火车的初次照面。还记得当时的自己欢呼雀跃，对火车司机的好奇和敬仰之情油然而生。” 谈及想要成为一名火车司机的缘由，孙亚辉兴奋地说。“真正踏入这一行业，这种好奇感转变为强烈的责任感，要对身后的乘客负责，对国家的铁路运输负责。在工作中，要做到一丝不苟，容不下一丝差错。”他流露出崇敬的神情，坚定地说。

“我们这个区段晚上跑车比较多，给我带来最大的挑战是熬夜，会比较累，比较辛苦。我身边有很多优秀的师傅，他们坚持不懈，不怕苦不怕累。从他们身上，‘二七精神’得以生动诠释。” 孙亚辉表示，他深知铁路人肩上的重担，对待工作，他以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，用实际行动践行青年铁路人的热血担当。火车司机是一个肩负光荣使命的职业，谈及此，孙亚辉深有感触。

“有一次，我和师傅赵云龙一起出车，从郑州开到武昌后，我们下车。转身后看到车厢里有一群小孩子趴在窗户边看我们，眼神里充满了好奇和敬佩，恍若20年前的自己。我的师傅对他们招了招手，还敬了个礼，对面的孩子们特别高兴，一直在鼓掌。那一刻，我深受震撼，深受鼓舞。我突然间觉得身上的担子更重了。”孙亚辉眼角湿润了，激动地说，这份职业普通但不平凡。

如今的孙亚辉仍奔波于考试和训练之间，成为一名合格称职的火车司机是他孜孜以求的目标。同时，他也是一名二七纪念浮雕讲解员，身体力行地奔走于宣讲“二七精神”的一线。“我们要牢记‘二七精神’，团结奋进，勇往直前，面对困难不言弃，学习前辈们敢打敢拼的优秀品质。传承红色基因，发出把个人融入国家、融入时代的青年之声。”孙亚辉告诉记者，残酷的斗争岁月不应随着时间流逝而远去，我们要沿着革命前辈们的足迹，在精业笃行中开拓创新，在踔厉奋发中赓续前行。

历史风云变幻，斗转星移，“二七”英烈的名字和精神，镌于史册，更根植于每一个郑州儿女的心中。回望历史，穿越抗争的血雨腥风，先辈们英光永红；展望未来，眺望远方的奋进路，我辈青年信念如磐。

夜幕降临，华灯闪烁，二七纪念塔在灯光的映衬下，静谧安好。矗立在广场上的二七纪念塔宛如一位老人，他欣慰地守望着生活在这片土地上的孩子们。他懂得，“二七精神”的红色基因已然融入到他们的血脉中，融入到奔涌浩荡的时代洪流中！