10月，新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆，同比分别增长87.6%和81.7%，出口10.9万辆，同比增长81.2%……近日，中国汽车工业协会发布数据显示，购置税优惠等一系列政策效果持续显现，新能源汽车产销保持高速增长势头，成为稳工业经济重要力量。

从建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制，到加强产业链数字化水平，工信部持续在生产和消费两端加大对新能源汽车支持力度。11月16日，比亚迪第300万台新能源车正式下线。从第1台新能源车下线到100万台新能源车下线，比亚迪花了13年时间；100万台到200万台用时1年；200万台到300万台仅用时半年。比亚迪的“速度”是我国新能源汽车产业发展的缩影。赛力斯、蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车企产销量同样保持增长，市场上新能源汽车势头强劲。

延续新能源汽车免征车购税政策，及时出台减征部分乘用车车购税政策。“延续性＋阶段性”优惠搭配出台，免税和减征政策同向发力。截至11月10日，今年累计免征新能源汽车车购税686.2亿元，同比增长101.2%。机动车销售统一发票数据显示，截至11月10日，累计销售新能源汽车448万辆，同比增长78.1％。

与此同时，政策组合拳力促二手车流通的高效畅通，对稳住新车交易规模基本盘、提高新能源汽车渗透率也发挥了积极作用。瓜子二手车数据显示，今年9月、10月，平台上新能源二手车线上交易量同比增长4倍以上，成交类型以纯电动车为主。

工信部明确，鼓励车企以新能源汽车、智能网联汽车的推广应用为契机，聚焦芯片、新体系电池、车用操作系统等领域持续提升自身能力。工信部也加大力度优化产业链布局，完善标准体系，推动全年汽车市场实现稳定增长。天眼查数据显示，截至目前，我国有智能网联汽车相关企业1.1万余家，今年1至10月新增注册企业260余家。据新华社