本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 曹婷） 郑州彩虹桥又有新进展！继11月10日新桥东侧跨钢箱梁首轮71.5米钢箱梁顶推到位后，12月11日10时许，又完成一次“接龙”：历经4天，接长后的钢箱梁，向东跨越郑州北编组站下到场多股铁道顶进52米，顺利落上新建桥18号墩顶。

据介绍，该次顶推采用步履式顶推法施工，是在第一轮顶推拼装节段后方接长58米，历经4天向东跨郑州北编组站下到场多股铁道顶进52米。钢箱梁顶推总吨位约3000吨，相当于推700多头成年大象体重，抵达BP18#墩设计位置。此次顶推施工法具有不影响桥下通行、不干扰铁路车辆正常通行、安全系数高等优点。为确保万无一失，顶推过程中利用智能化监控设备对钢箱梁轴线及高程进行实时监测，一旦出现偏差，实时纠偏。

钢箱梁顶推施工是彩虹桥项目全线重点控制性工程之一。中铁大桥局彩虹桥项目团队在市城乡建设局、郑州铁路建设管理有限公司等单位的指导下，精心谋划、科学组织，强化安全风险防控，在打造平安优质工程的同时全力保障工程进度。