本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 张倩 文/图） 2023年1月1日起，郑州公交将从市民乘车体验出发，全面推行“响应式停靠”服务新举措，让公交出行变得更快捷舒适。据了解，“响应式停靠”是指公交车到达常规站点时，根据乘客需求开关上下客门，或在常规站点无乘客上下车时可不停靠通过。

“响应式停靠”：既提升通行速率，又减少空调能耗

相比现行逢站必停的公交运营模式，“响应式停靠”具有更高的灵活机动性，是郑州公交坚持以乘客为中心的服务理念，全力打造“爱随车行·温馨相伴”服务品牌的又一项创新实践。在减少停车启动的过程中，进一步提升公交车通行速率，缩短市民出行时间，更好地实现精准服务。同时，降低开关公交车门的频次，也有助于减少车辆空调能耗，不仅能增加车内乘坐舒适度，更可以助力节能减排。

“运行过程中，车长在靠近站点时会根据乘客下车需求决定是否停靠。”郑州公交集团运营部部长李志阳告诉记者，“当车上乘客有下车需求时，可在下车门附近按铃示意或以其他方式告知车长。”

试运行效果：乘客节省了时间，公交运营速度有提升

据悉，今年上半年，郑州公交就已在部分运营线路试运行“响应式停靠”模式，受到不少乘客的认可和赞同。“没有人上下车的时候，车辆一站一停确实没有必要，现在这样不但公交车跑得快了，我乘坐公交也节省了不少时间。特别在不是高峰期的时候，人比较少，感觉跟坐‘专车’一样，同时又享受到了公交的实惠。”高新区的王先生每天乘坐公交上下班，对行车时间方面深有体会。

记者了解到，自“响应式停靠”服务试运行以来，不仅提高了线路的周转能力、节约了成本，同时也提高了车长的注意力，有助于安全驾驶，线路整体运营效率明显高于线网平均水平。试运行期间，提升最大的一条线路运营速度提升了12%。

下一步，郑州公交将针对不同群体的出行需求，持续提供具有针对性、精准性和灵活性的公交服务，比如乐购巴士、定时定点线路、社区巴士微循环线路等。