本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 张倩 文/图）今年1月起，郑州公交全面推出“公交站点响应式停靠”服务，在常规站点如无乘客上下车，公交车将减速越站通过。截至目前，这条举措已经实施将近3个月，广大市民对此项服务的反应如何呢？昨日，记者走访了解到，少数市民对“响应式停靠”服务还不太了解，多数市民对此项服务表示支持。

昨日10点左右，记者在淮南街政通路口东公交站登上一辆S125路公交车。当车辆快行驶至淮南街淮河路站台时，车内一名男乘客站在后门处，按响了“下车铃”。车辆到站后，站台上没有乘客上车，公交车长打开后门，按铃乘客顺利下车。车辆继续运行，当S125路公交车马上行驶至淮北街陇海路站台时，车内没有乘客站在后门，车长问：“淮北街陇海路站，有没有乘客下车？”车内没有乘客应答，站牌处也没有市民候车，车长没有停车，直接驶过。

乘客孙先生说：“我平时都是早高峰坐S125路到绿城广场上班，公交‘响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少，下车只需按铃或是直接告诉师傅下一站需要下车就可以了，这个新举措很人性化。”

走访过程中，记者发现也有个别乘客下车时，依然不知道按“下车铃”，像原来一样提前站在后门处，等待公交车驾驶员开门。为了更好地让市民了解“响应式停靠”服务，S125路车长刘亚航还特意制作了“下车请按铃”的便笺纸，粘贴在车内“下车铃”附近。

“‘响应式停靠’的推行，从市民乘车体验出发，提升了公交车辆运营效率，缩短了乘客乘车时间，并在一定程度上缓解城市交通拥堵。”郑州公交第三运营公司二车队书记罗鹏说。