3月27日9时许，一辆悬挂“豫A”牌照与“TIR”铭牌的卡车驶入郑州新郑综合保税区海关监管卡口，31天前，这辆满载货物的卡车从郑州出发奔赴欧洲，昨日，它又搭载着21.6吨的合金铝板返回郑州。往返近两万公里的行程的完成，不仅标志着郑州航空港TIR跨境公路货运模式正式开启，也成为我国利用“TIR模式”进行跨境公路货运的首个完整往返。 正观新闻·郑州晚报记者 刘凌智 文/图

首单归来，货单已排至5月中旬

2月20日，悬挂中国牌照的TIR国际公路运输车辆从郑州启运，首票返程归来，标志着“中国—俄罗斯”TIR国际公路运输业务实现进出双向互联互通，这也是全国首次“中国车”TIR国际公路运输业务实现双向联通。

相较传统的公路运输模式，此次TIR国际公路运输模式不需途中换车，且通关过程中核对TIR证信息、检查车辆海关封志无误的，不需开箱查验。这将与传统公路、航空、班列等运输方式互补，促进我国国际物流运输方式多样化发展，使我国与“一带一路”沿线国家外贸交流更加便捷。

负责承运的郑州弘依运输公司工作人员介绍，通过这一个月以来发车的情况来看，如果除去出入境清关时间和气候因素，从郑州8天抵达莫斯科没有任何问题。目前货单已排至5月中旬，同时也将在5月根据客户的需求，进口俄罗斯的冰淇淋、鲟鱼、蜂蜜以及面粉等食品。

跨境运输会越来越顺、越来越快

“带有方块汉字的车辆行驶在境外道路上，看着那俄罗斯司机投来诧异的目光，我们感到无比的骄傲和自豪。”担任本次回程的豫A9Y02挂牌照驾驶员表示，虽然在境外运输过程中遇到了很多困难，但随着问题的解决和线路的流程优化，相信我们的跨境运输会越来越顺、越来越快。

据郑州海关口岸监管处处长蒋彬介绍：“我们提前了解该国际运输业务模式操作流程，帮助企业解决了资质备案、单证申领等棘手问题。加强与国际道路运输联盟（IRU）、中国道路运输协会联系配合，全力确保业务开展过程各环节顺畅衔接。”

接下来，郑州海关将继续加强与口岸海关联系配合，拓展与“一带一路”沿线海关多双边国际合作，不断优化TIR业务通关流程，推动AEO互认等务实合作项目在国际公路运输业务的应用，支持企业在加密“中国—俄罗斯”路线班次基础上，进一步拓展“中国—白俄罗斯”“中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦”等新路线，鼓励更多的“中国牌照汽车”奔驰在“一带一路”沿线国家，促进国际物流运输多样化发展，着力推动共建“一带一路”高质量发展。