商城路与塔湾路交叉口，西侧是管城区政务服务大厅，东侧是郑州城隍庙，停车需求大。该地又处在商城遗址圈内，受地下文物保护及勘探所限，挖掘地下停车资源行不通。一起来看看管城区停管部门咋解决塔湾路“停车难”的。

正观新闻·郑州晚报记者 谷长乐 文/图

城隍庙立体停车场 白天每次3元夜间5元

近日，记者来到城隍庙立体停车场，这就是被市民连连称赞的“古风”停车场——6座古色古香的廊阁组成的建筑群，顶部挑角飞檐，脊披灰瓦，仿古屋顶与隔壁城隍庙融为一体，花坛绿植高低错落，宛如一座古代园林。

公示牌显示，停车场内60个车位，20分钟内免费，白天停车每次3元，夜间每次5元，停满24小时只需8元。

据介绍，管城区政务服务大厅搬来以后，该路段交通压力变大，为缓解交通压力，也为了方便前来政务大厅办事的市民，管城区投入建设了“城隍庙西侧塔湾路游园停车场”，占地面积近1600平方米，设计为机械式升降横移车位，外加地面车位共计60个。

考虑到停车场与城隍庙仅一墙之隔，停车场外观采取了古典国风元素，既是停车场又是街角一景。

缓解停车难新思路：融入街景，打造城市名片

作为老城区，管城区人口密集，商企扎堆，老旧小区集中，小街道偏多，停车供需矛盾显著。如何在政策允许范围内，处理好土地规划、资金保障等各个方面的问题，在停车场建设中，又该如何满足停车需求的同时，提高审美，打造文化特色？

管城区按照“政府引导、市场运作、部门参与、利民便民”的原则，通过盘活停车泊位存量、挖潜停车泊位增量，结合道路硬隔离设施，解决居民停车难尤其是老旧小区停车难问题。在满足需求的同时，还通过规划设计，提升停车场外观档次和历史文化特色，力争打造管城区城市名片。

具体做法是，规划先行、提前谋划，以办事处为单位，采取“网格化”“地毯式”等方式，组织辖区各办事处深入摸排，全面梳理已批控规停车场56处11034个泊位，闲置土地、拆迁工地、低效用地等拟设置临时停车场53处13790个泊位，及专项债包装停车场建设17处7808个泊位。开放辖区企事业单位内部停车场64处3665个停车位，补划非机动车停车点位820处9102米。