本报讯（正观新闻·郑州晚报记者 张倩）“30公里，往返费用500元，一辆公交车可拉50人，每个人每天上下班的交通费大概只需要10块钱，还能享受到车接车送的服务待遇，比起开车上下班每月能省下一笔不菲的交通费用。”13日，郑州公交集团相关负责人在说起定制公交服务时，替市民算了一笔经济账。

定制公交，顾名思义，它与常规公交不同，是郑州公交为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种新型公共交通服务。“个性化”出行服务把那些开私家车的市民重新拉回到人性化的公共服务中来。同时，也让更多奔波在等车与转车的乘客少了些风吹日晒的辛苦。

不经意间，郑州公交“花样”越来越多。除了通勤、通学，还有社区、乐购、乐游专线，乘客无论出家门、出厂门、出校门还是出景区门、出商场门，都可实现“点对点”直达，既安全又方便。

郑州公交集团相关负责人告诉记者，相比公司自有班车，定制公交更经济实惠，用车企业能省去购买车辆、保养、人力等费用，选择定制公交，从经济、环保等方面来讲都是一个不错的选择。

当前，定制公交受到越来越多市民的欢迎。记者了解到，截至目前，郑州公交定制专线共有155条，日均投入车辆500台左右，仅2023年第一季度，市区定制服务乘坐人数就超1200余万人次。

除了定制公交，郑州定制客运也十分火爆。相比开私家车更省钱，相比大巴汽车更省时、省心，郑州定制汽车客运“门到门”社会服务成效日益彰显。截至2023年初，“豫州行”联网售票业务已介入全省客运站176个，覆盖全省18个地市车站的联网售票和运输企业的定制客运业务。定制线路共计130余条，往返260余条，共计停靠点2000余个，定制客运车辆共计1500余辆，累积服务人数100余万人次。