新华社电 法国23日开始实施一项新法规：国内两个城市间若是有乘坐时间在2.5小时以内的火车线路，则不再开行航班，以减少碳排放。但批评人士认为，此举对减少碳排放的作用微乎其微。

据法国《世界报》报道，依照新法规，停飞航班的两个城市间必须有足够频繁、及时和完善的火车班次，以满足那些本需乘飞机出行的乘客的需求，并且城际火车设置需有能力应付未来增长的客流。另外，火车班次必须早晚皆有分布，保证乘客可以在一天内往返于两个城市，且能在目的地停留至少8小时。据此，现阶段此法规主要影响巴黎奥利机场分别往来于波尔多、南特和里昂的航线，但转机航班不受此法限制。法国负责交通的部长级代表克莱芒·博纳认为，在减少碳排放的大背景下，在两个拥有规律、快速、高效铁路连接的城市之间使用飞机并不合理。

事实上，法国航空公司等一些大型航司已经在政府协调下实施了短途停飞。但仍有一些航空运营商要求欧盟委员会调查这一法规是否合法。

批评人士认为，这一措施更像一场政治作秀。法航驾驶员工会前副主席纪尧姆·施密德在社交媒体上说，上述几个城市之间的高速铁路建成后，“乘客们会很自然地放弃飞机，选择火车”。

环保组织则要求政府对航班采取更严格限制措施。由法国总统埃马纽埃尔·马克龙2019年倡议建立的“公民气候公约”委员会曾呼吁政府停飞不满4小时火车车程的城际航班，但遭到一些地区和航空公司的强烈反对。

当前，法国政府还在讨论如何减少私人飞机的碳排放。绿党议员呼吁完全禁止小型私人飞机，但博纳上个月表示，可能将从明年开始对用户收取更高的碳排放费用。